發動機罩和擋泥板很燙。很多車主摸了壹會引擎蓋和前翼子板都會覺得燙，以為是發動機出問題了。原因是即使開了很短的時間，發動機也會產生很多熱量，這些熱量會被轉移，所以他們會覺得引擎蓋和前翼子板會很燙。只要水溫表等冷卻系統工作正常，就不會有什麽影響。這也提醒汽車要定期檢查冷卻液液位，至少要維持在最低(min)。
新手車主會發現怠速時空調不制冷，特別是在汽車啟動時，誤以為空調壞了。其實是因為發動機轉速和汽車空調壓縮機的轉速成正比。當發動機怠速運轉時，汽車空調壓縮機由於轉速低，其轉速也相應較低。此時空調系統處於低壓狀態，膨脹閥的開度會相對較小，進入蒸發器的流量也較小，導致蒸發器的熱交換較少。這時候妳會覺得空調系統不制冷或者制冷效果差。同樣，加速時，轉速升高，低壓降低，膨脹閥開度增大，流量增大，蒸發器換熱能力增大，制冷效果相應增強。
我不知道機修工在方向盤鎖死的時候給了阿良小姐詳細的解釋。千萬不要用力擰鑰匙，以防鑰匙折斷。正確的做法是輕輕擰方向盤，同時擰鑰匙開鎖。據說汽車行駛時，總會聽到車輛“叮、叮、叮”的報警聲。我害怕開車，因為我太緊張了。現在車停在緊急停車區。我發現手剎燈亮了。看看手剎桿下面。最初有壹個餐巾紙盒。不要在車的關鍵部位放壹些不重要的東西，會影響車輛的運行。