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最受歡迎的捷達VS5沒有合資溢價,只有誠意,直指國產車。

眾所周知,各大汽車品牌在65438+萬SUV市場的爭奪中不會“手軟”。雖然目前我們國產車“領先”,但是隨著合資品牌的介入,競爭越來越激烈。這種合資模式的強者有哪些?本田繽智雖然銷售業績不錯,但還是小型SUV,滿足不了部分國人對大空間的需求。那個大空間65438+萬的合資SUV有哪些?比如我今天要說的捷達VS5就是其中的佼佼者。

說起大眾捷達,我想很多朋友都會很熟悉。在中國人看來,它既值得信賴,又容易接近。JEETA品牌下的捷達VS5也是如此,不僅擁有值得信賴的品質,更讓百姓觸手可及。因此也收獲了不錯的銷售業績。比如今年6月,捷達VS5銷量7213臺,成為捷達新品牌中銷量最高的SUV,也是最火熱的捷達SUV。那麽除此之外,捷達VS5就沒有其他亮點了?當然不是。我們繼續吧。

首先,捷達VS5為什麽能得到這麽多的認可?就我個人而言,它能有這樣的銷售成績,離不開它真誠的表現。具體來說,捷達VS5是65438+百萬級別戰場中的“後起之秀”,但它有很多“殺手鐧”。首先,它由大眾MQB平臺打造,這使得它擁有與德國大眾壹樣的品質保證。其次,成熟可靠的三件套也讓捷達VS5賺足了眼球。再加上德國工藝標準的沖壓、焊接、噴漆等技術,保留了大眾捷達壹樣的皮質和耐用性。

其次,我們來看看捷達VS5的三大件,有什麽過人之處。其實“不凡”這個詞有點過分,但特色壹定是必須的。為什麽?動力部分采用大眾EA211?作為大眾代表之壹的1.4T發動機,不僅動力性能強勁,而且質量可靠,技術成熟。傳動方面,匹配的是愛信第三代6AT變速箱。這款變速箱在業內壹直以質量穩定、技術成熟著稱,這點我們可以放心。

底盤方面,捷達VS5雖然配備了常見的前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架,但在大眾工程師的調校下,卻有著與“常人”不同的表現。具體來說,在大眾工程師的調校下,捷達VS5的底盤韌性較好,可以給彎道中的車身,提供壹定的側向支撐。捷達VS5的底盤調校雖然偏向舒適的家用,但也能帶來壹定的操控性,性能優於同級。綜合來看,捷達VS5的三部分不僅成熟可靠,實測性能也不錯。

那麽,捷達VS5有哪些亮點呢?個人覺得它的空間表現值得壹提。畢竟在同價位的合資車型中,很少有司機能像捷達VS5這麽厚道。具體來說,4419 * 1841 * 1616mm的整車尺寸數據賦予了捷達VS5良好的內部空間表現,加上其出色的軸距數據(2630mm)帶來的腿部空間,擁有相對寬敞的乘坐空間。個人認為,相比同價位車型,捷達VS5的乘坐空間可以說是相當不錯了。

至於後備箱空間,在我看來,捷達VS5同樣值得肯定。為什麽?捷達VS5的尺寸雖然在眾多緊湊型SUV中不占優勢,但還是給我們帶來了更寬敞的後備箱空間。並且可以放倒的後排座椅可以讓捷達VS5在482L的基礎容積上有很好的拓展,配合更低的地板設計,有著很好的實用性。

總的來說,捷達VS5這種後起之秀無疑是十萬級戰場上最有實力的合資選手。它不僅有成熟可靠的“三大件”,還有大眾MQB平臺的出身,這讓捷達VS5擁有良好的品質穩定性。再加上德標工藝,捷達VS5可以保留大眾捷達的真皮耐用性。最後,價格方面,捷達VS5的價格,8.48-112800,可以說是最便宜的德系SUV,可見它並沒有其他合資車型那樣的溢價表現,而是帶著誠意而來。當然,我們也可以清楚地理解,這款捷達VS5的目的是針對10萬級戰場的國產車。那麽對於這款誠意十足的捷達VS5,妳覺得它能延續捷達的輝煌嗎?