9年安全行駛1.6萬公裏，發帖說說我的老朋友壹汽大眾CC。

1.有什麽淵源？2010，10，官方宣布“北京將實施小客車數量控制措施”，這就是所謂搖號政策的開始。情急之下，公公明智之舉，定下了這個頂CC，也算是搭上了沒有搖號的末班車。公公開車2年多了，想換車，但是2年多直接賣車太不好了。我把這輛車給了她女兒，我們用邁騰換了這輛cc。說實話，CC的實用性和空間確實不如邁騰，但是價格和性能都在這裏，還是不要便宜賣了吧。？2.說說優點？第壹，外表光鮮風騷。這輛老大眾CC的設計真是經典。也在當年為大眾贏得了多項國際設計大獎。作為最漂亮的大眾車，今天依然漂亮。第二，動力充沛。大眾的6缸3.6升發動機，再加上四驅系統，在這款運動轎跑車上真的是塞翁失馬焉知非福。動力線性，油門響應迅速，速度快，動力可以說是隨叫隨到。第三，這款車配置豐富。我覺得除了車載系統，其他方面在今天依然沒有過時，比如無鑰匙進入、無鑰匙啟動、電動座椅調節、電動座椅記憶、真皮座椅加熱、撥片換擋、舒適性、運動、正常駕駛模式調節、前後雷達、自動泊車、雙區空調...第四，油耗不高，大眾的發動機和變速箱調教的很好。？3.說說缺點？壹個是硬的，懸掛是硬的，座椅是硬的。在正常模式下，凹凸感很明顯。我婆婆每次經過我車的顛簸處都會說，妳車輪沒氣了？不過如果底盤模式調到舒適模式會明顯好壹些。座位也很硬。坐久了會覺得腰疼。還好座椅有腰部調節。二是後排空間小，後排只有兩個座位。由於采用了溜背式設計，後排座椅長度為4.9米，後排座椅空間堪比A級車。沒辦法，這應該是設計師為了操控、性能和外觀做出的妥協。第三，天窗只能向上開，對我沒用。第四，太無利可圖。當年也是50多萬的車。我試著換了幾次車，但是估算了壹下車價，心裏涼了很多。我想我最好繼續自己開車。看看我同門兄弟r36的保險費率。真的是生不逢時。？4.有什麽不好？得益於8000公裏壹次的保養，每次都換嘉實多機油。轉眼九年了。這輛車帶著我們壹家人安全走過了1.6萬公裏，從來沒有為我們丟在路上。值得稱贊。除了正常保養，據我記憶，只換過壹次空調帶，換過壹次散熱風扇，還有壹個帶進風口的小塑料管。不記得叫什麽了，也沒燒機油，但是最近發現發動機漏油，有點煩。網上查了壹下，好像開久了會出現這個問題。我問了機械師，說沒事。就等下次保養吧。？5.談去留？去年，我又幸運地中了壹次彩票，我在家又補了壹輛車。開這輛CC的時間變少了，就萌生了賣掉CC的想法，但是想到這輛車陪伴我的這些年，真的有點難過。這輛車記錄了我們太多美好的回憶。從老婆懷孕到兒子出生，伴隨著兒子的成長，我們開車經過了遼寧、河北、內蒙古、山東、山西、陜西、安徽、江蘇等省份，基本上以北京為中心1000公裏以內的地方都走遍了。查了壹下價格，好像只能賣到10萬出頭。我問自己，出了CC想買什麽車？沒有，所以我放棄了賣車的想法。留著吧。？最後，兩張漂亮的照片。