“這是很多人的遊戲，我在愛車的圈子裏感到很孤獨”，這是蔡曾經說過的話。在蔡的車庫裏，停著許多世界名車，如法拉利、、保時捷、悍馬、勞斯萊斯、邁巴赫、阿斯頓馬丁、福特GT、Cartham等。，加上壹些老爺車和摩托車，總數達到了50輛。所以他建了壹個1000多平米的車庫，可以用來陳列展覽自己的藏品，做壹些簡單的維護。
蔡是中國最早的豪華車玩家之壹。他在1990看到很多人在日本收藏很多車，從此就迷上了。1997年，他買了自己的第壹輛保時捷，他的收車原則是經典最好，不會以量取勝。十幾年前，蔡就覺得國內人買車起步不夠努力，有經濟實力也不壹定買。很多人喜歡，不會買，怕被人說，太招搖。即使是現在，國內的汽車收藏圈還是太小，壹個經濟原因，對汽車的迷戀不夠。福特GT也是蔡老板車庫裏的重量級車型之壹，當年國內唯壹。
十幾年前的天價超跑還沒有現在這麽多。世界上車庫有1270卡雷拉GT，中國有4輛，可以和今天很多超跑相提並論。他的這個也是國內首創。卡雷拉燃氣輪機也是最喜愛的所有汽車在蔡。他說，如果車開得太快，剎車系統可能有問題，但開起來很好玩，很聰明，推背感比蘭博基尼好，科技含量比蘭博基尼高。黃色蘭博基尼在網上的出鏡率很高，外觀和線條都很完美。蘭博基尼與之相撞，回原廠更換零件，花費1多萬。如果修的話，可能會貴壹點。
綠色阿斯頓馬丁DB9在國內很少見。當時，中國大陸只有兩架，另壹架屬於壹家香港代理商的所有者。蔡已經考慮過把這些藏品變成有商業價值的東西，因為他要建壹個西班牙風格的酒店，會考慮讓設計師把這些車設計成壹個空間，會更有特色。不是普通意義上的展廳，而是讓它發揮自己獨有的特色，還需要建立婚慶廣場和婚紗攝影，讓人們可以選擇不同的婚車服務。
玩車熱情很高，有的車去工廠看過才買。不能上路，只能在賽道上行駛的車是Cartham。當時買了兩輛車，壹輛放在香港，每輛70萬左右。為什麽買兩個？因為是跟朋友買的，後來朋友說沒錢了，就嘆氣又買了壹個。舒的買車原則是只買不賣。很難有人從他那裏買。
在福特GT旁邊，謝爾比427在國內屈指可數，也是福特車型，7.0升V8發動機。這輛車曾在電影中出現過，沈騰開的那輛是蔡租的。大部分車庫平時很少開，每輛車都有自己的屬性。比如他買的悍馬H2，主要是下雨天開，因為路況不好，停車方便。感嘆說悍馬蠢。有壹次它開到海邊，差點沈了下去，但是被壹個牽引系統救了出來。
收藏汽車不考慮升值。捷豹和阿斯頓馬丁是蔡最常用的汽車。他覺得這兩款車不顯眼。在他的車庫裏，確實有很多不適合上路行駛的車，還要壹群人壹起玩，所以他覺得很孤獨，沒有什麽可以展示給自己看的。蔡不喜歡拋頭露面，除了他的汽車照片，大家只知道他是董事長。
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