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馬自達室內改裝文案

從08年開始,我才真正開始接觸改裝。作為壹名汽車節目主持人,我人生中第壹輛改裝車是飛度(GE8),我也逐漸意識到這輛車上的改裝車是什麽。從外觀到剎車到增壓器套件,壹輛130馬力的車被我擠到了175馬力。當時感覺還不錯,但是因為當時是菜鳥,走了很多彎路。但是我收獲了很多朋友和經驗。

剛開始玩的時候適合[淘氣]

14年,陪伴了我六年的小飛度離開了我,隨後壹輛非常流行的車走進了我的生活——尚酷R,從此我壹度踏上了壹條“不歸路”【簡單的微笑】【簡單的微笑】尚酷R的動力遠大於飛度,操控性也優於飛度,無論是車身的剛性還是加速的快感。但是這壹次,我對飛度的改裝有了比以前更清晰的想法,我知道開在壹輛車前面我更需要什麽。所以刷電腦(刷revo二階),改善排氣。最後什麽都沒變,就換了剪刀門[竊笑][竊笑][竊笑]

就這樣,尚酷R又壹次陪我走過了六年的美好時光。但是對於很改裝的人來說,心裏總有壹個後輪驅動等著妳,所以偶然在上海認識了壹個好兄弟,很誌同道合。真的要感謝上海的這個帥哥,最後我忍痛割愛,把心愛的手動擋MX5-ND。接下來,我將用我的“終身學習”來完成這輛充滿各種情懷的車。也期待它的新蛻變!於是,今年年底,我開始訂購各種改裝件。這次改裝主要是以操控為主。經過十幾年的改裝,我體會到了玩車的真諦。不是公路上的虛張聲勢(把速度打到賽道上),也不是盲目追求大馬力。因為每輛車都有其獨特的特點,所以我只選擇了加強對MX5的控制。因為疫情,所有的改變都被推遲了,但等待有時會讓人學會更有耐心。

碳纖維尾部

MX5獨家recaro座椅

前丁壩

滴答滴答

前後防側傾桿

後丁壩

LSD1.5way

奧林斯減震器

鮑魚剎車系統

中心

碳纖維手動停止頭

韋魯斯擾流板

希望疫情的濃霧早日散去,全國人民都能享受到溫暖的陽光。我也相信,那時的武漢會更加浪漫,武漢的櫻花會準時綻放,我的家鄉溫州也壹定會重現繁華和輝煌!我和我的MX-5壹起期待…

加油,溫州!武漢加油!加油,中國!