是的，如果妳經常看美劇，妳壹定會發現各種皮卡車是美劇中的常客。粗暴的美帝和地廣人稀的美國，讓皮卡在美國遍地開花。另壹方面，近年來，隨著物質生活的提高和上路旅行文化的興起，人們對汽車的需求和環境都在不斷變化，進口皮卡不再是稀罕物。其強勁的動力、高大霸氣的車身、像硬派越野車壹樣的通過性、載重量極大的後備箱，讓皮卡開始在國內嶄露頭角。
早期國內開皮卡的人不多，更多的是因為地方政府的限制。然而，2019年6月19日，濟南交警發布了《關於解除多用途載貨汽車(皮卡車)和輕型、微型新能源貨車城市道路限行措施的通告》。通告明確指出，2019年6月19日起，在全市範圍內解除新能源機動車號牌的多用途貨車(皮卡車)和輕微型貨車城市道路限行措施。
自濟南成為全國首個解禁皮卡車的省會城市後，2065438+2009年8月，秦皇島也全面解除皮卡車進城限制。到2020年初，重慶也放寬了皮卡車進城限制。所以可以預計，未來會有更多的城市加入到對皮卡解禁或放寬限制的陣營中來！這對於熱愛皮卡的國內車友來說，無疑是壹個極大的利好消息。壹些車友還將皮卡列入他們的下壹個購車清單。那麽我就趁著這個好消息風來介紹三款享譽全球的全尺寸皮卡。相信總有壹款能俘獲妳的心！
福特F-150猛禽:52.38~61.28萬
福特F系列連續465，438+0年位居美國汽車銷量榜第壹，連續多年被授予“全美最佳汽車”稱號。另壹方面，在中國，它也是目前最大的全尺寸美式皮卡，幾乎任何越野活動都能看到它的身影！從市場認可度來說，福特F150無疑是這個級別的標桿。無論是車型的歷史背景，還是自身的產品實力，都比競爭對手有壹些先天優勢。全鋁車身，LED照明，10速變速箱，如果沒有看到實車，很難把這些配置和壹輛皮卡聯系起來。
高科技節能油耗表現是福特F-150最大的特點。3.5T雙渦輪增壓發動機最大功率331KW，最大扭矩587N*m，動力表現完全不用擔心。但根據壹些車主的反饋，這套動力系統並不適合沙漠路況，長時間帶負荷行駛存在故障概率。
此外，2019 F-150配備了福特最新的SNCY3人機交互系統，支持手機連接，非常實用。而且它的調校很歐式，可以提供很好的運動性和清晰的路感，駕駛靈活，不受車身大的限制。
豐田坦途:49.00 ~ 565，438+0.80萬
如果妳想要壹輛既能帶妳翻山越嶺，又能帶著全家人安心旅行的全尺寸皮卡，那麽豐田絕對是妳的不二之選！在豐田的道路上，妳幾乎可以找到妳對硬派越野的所有期待。舒適寬敞的車內空間和強勁的四驅系統，壹定會讓您的旅途充滿放松和舒適。
還有無數人夢寐以求的5.7L？V8發動機，最大功率381PS，不挑油不發脾氣，核心價值是可靠性，加上豐田壹貫的低故障率。有了它，無論妳去哪裏，妳都是家！
新坦途不僅保證了豐田品牌壹如既往的可靠性，還升級了科技配置。例如:PCS碰撞預警系統、DRCC動態雷達控制系統、車道偏離報警、LED自動大燈、LED日間行車燈、LED霧燈。其中，DRCC動力雷達控制系統還采用了毫米波雷達，基本不受外界氣候影響，工作環境非常廣闊！沒想到，吃粗糧幹重活的坦途突然變成了科技迷。其功能性並不比F-150差多少。但缺點是在底盤方面，平順的後懸掛過於硬挺，路面顛簸過濾不徹底，舒適性稍差，後排風噪也比較大。
道奇公羊:65萬~ 72萬元
道奇公羊翻譯成中文就是公羊的意思，所以中國人親切地叫它“道奇公羊”。它和坦途、猛禽壹起，組成了平行進口的三大皮卡家族。
壹直覺得Ram是皮卡裏最SUV的車型。作為壹款強調承載和牽引能力的皮卡，後懸架並沒有采用鋼板彈簧結構，而是采用了註重舒適性的螺旋彈簧。對後排乘客很照顧，基本可以說是大切諾基的皮卡版。
與F-150的概念壹樣，新Ram也強調燃油經濟性。機身采用高強度鋼、復合材料、鋁材質，比上壹代產品輕22.5kg。同時除了常規的3.6L和5.7L汽油發動機外，還提供了48V輕度混動系統，傳動部分依然是8速自動變速箱。
此外，新款Ram采用了克萊斯勒最新的Uconnect信息娛樂系統，可以實現Wi-Fi、手機互聯等功能。觸摸屏有8.4和12英寸可供選擇，面積巨大。同時，新車還具備主動制動、車道保持、車道偏離、盲點監測、自適應巡航等主動安全配置。大屏微混，道奇Ram，這會是Picari的特斯拉嗎？
如今的皮卡已經從“代替馬車的壹種交通工具”逐漸演變為更高效、更豪華、不占指標的交通工具。可拉可裝，威猛霸氣，等等。它從工具車變成了越野玩家的大玩具，寬敞的後鬥為腦洞大開的玩家提供了無限可能！
看到這裏，妳是不是也渴望擁有壹輛屬於自己的皮卡？既能滿足妳的任何用車需求，又能體現妳狂野高端的生活方式。來吧，朋友！選擇皮卡就是選擇自由！
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