年汽車維修第壹條新規:“霸王條款”被廢除，妳不用去4S店保養了。
過去，如果車輛在保修期內沒有在4S店保養，壹旦車輛發生故障，4S店有理由拒絕車輛保修。這是中國汽車行業多年來的慣例，這樣的規定壹直為消費者所詬病。近日，交通運輸部修訂了《機動車維修管理條例》(以下簡稱《條例》)，明確規定生產企業和4S門店不得以不在官方授權的門店維修為由拒絕給予車輛保修。
即車主可以自由選擇維修點，6月65438+10月1日實施該規定。
這對修理廠和廣大車主來說無疑都是好消息，委托方有權自行選擇維修經營者進行維修。除汽車生產企業履行缺陷汽車產品召回、汽車質量“三包”責任外，任何單位和個人不得強制或變相指定維修經營者。這壹規定終於讓汽車廠商和經銷商無法捆綁消費者，消費者可以自主選擇維修店。如果以後4S店還有“妳在別人家修，4S店不會管有沒有問題”的說法，那就是違法的。
2002年汽車維修新規:原廠配件不能強制使用，“同質配件”時代來臨
曾幾何時，4S商店要求車主在維修時強制使用原廠配件。新規出來後，4S店鋪不能再強行使用原廠配件，維修者和保養經營者可以使用同質配件維修機動車。同質件是指“產品質量等於或高於裝載件標準要求，裝載性能良好的零件”。
除了4S店，非4S店也需要提供“同質配件”，他們要逐步對車輛維修記錄進行歸檔管理，讓壹輛車的所有維修記錄都可以全行業電子化查詢。
卡卡溫馨提示:新規實施後，意味著車主可以購買壹個質量和配置相近的零配件進行更換，4S店或廠家不能以此為借口推卸責任。事實上，剝奪原廠配件的“專制”，促進同質配件的流通，是第三方汽車維修機構的發展機遇，普通消費者也將獲得更實惠的售後服務價格，相當於進壹步放開了汽車配件的‘市場競爭’。
汽車保養新規三:強制執行！汽車保養信息將免費公開！
根據交通部等部委聯合頒布的《汽車維修技術信息公開管理辦法》(以下簡稱《辦法》)，交通部等八部委將強制汽車生產者公開其銷售的汽車車型的維修技術信息，包括車輛定期保養、總成及零部件拆解的方法等。，從1。也就是說，機動車生產企業有義務在新車型投放市場後的6個月內，向社會公布其維修技術信息和工時定額。具體要求按照國家有關部門關於汽車維修技術信息公開的規定執行。
卡卡提示:新規實施後，維修信息的公開將使4S門店以外的獨立維修企業更有效地獲取汽車維修的相關技術信息。當然，4S店的售後部門也能更好地掌握維修其他品牌車輛的技術能力。此外，信息公開也在壹定程度上解除了消費者對汽車維修陷阱的擔憂，有利於汽車後市場的健康發展。
2004年汽車維修新規:零部件統壹編碼國家標準將實施
原始部分是什麽？什麽是配件？什麽是假幣？長期以來，對於零件質量的定義和認知似乎沒有壹個標準，至少在國家層面上是如此。年，新法規終於出臺了。
汽車零部件統壹編碼標識將於2008年6月65438+10月1日正式實施。
標準規定了汽車零部件統壹編碼的編碼原則、數據結構、符號表示方法和壹般原則。適用於汽車零部件(附件)統壹編碼和標識的編制，以及汽車零部件(附件)的信息采集和數據交換。為規範汽車維修市場、提高企業管理效率、降低運營成本、實現消費者配件查詢和建立配件追溯體系提供了技術手段。
2005年汽車保養新規。新的車險費就要實施了(車主要註意)
6.燃油限制標準降低至6.7升/百公裏。
2014，110，1，工信部等五部委聯合發布第三階段實施乘用車燃油限量標準。按照這個標準，到2015年，國內乘用車平均油耗將達到6.9升/百公裏，不達標的新車上市和擴產將受到影響。
更迫在眉睫的第四階段燃油限值標準將於6月65438+10月1實施，國家要求2015年汽車企業燃油限值降至6.9升/百公裏；到2020年將降至5.0升/百公裏。工信部相關人士在接受媒體采訪時透露，考慮到降耗任務重，為企業制定了年度油耗標準，目標由松到緊。年至年，工信部為當年生產的乘用車制定的平均油耗目標分別為6.9升、6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升。
面對日益嚴重的霧霾天氣，嚴格限制燃油標準的措施功在當代，利在千秋。
初學者的汽車保養項目
1，收車後，檢查保養主要項目。
檢查並補充燃油和潤滑油。清潔車輛內外以及發動機和底盤。
嚴冬時，如果冷卻系統不加防凍液，應打開發動機的散熱器蓋、放水開關、放水開關，放盡冷卻水，短時間放水，避免殘留凍裂氣缸、散熱器、氣閘車。熄火後關閉開關並擰緊手剎，檢查電流表有無漏電現象(指針指向“-”側)。
檢查喇叭、照明燈和雨刷。檢查鋼板彈簧是否斷裂，彈簧耳和騎馬螺栓是否松動。檢查半軸和輪胎螺母，看鋼圈有無無損裂紋。檢查輪胎有無裂縫和漏氣。
2、車輛壹級維護項目
壹級保養作業完成後，車輛應整潔，連接牢固，三濾通暢，無漏油、漏水、漏氣、漏電現象。
車輛壹級保養的清洗操作項目包括:清洗車身，擦拭發動機和底盤。清潔和維護空氣過濾器。清潔汽油過濾器。排出機油濾清器中的沈澱物，轉動濾清器手柄3-4圈，清洗機油濾清器，並根據汙染程度更換濾芯。排出儲氣罐中積聚的油和水。
3、車輛壹級維護及潤滑操作項目
檢查發動機、變速器、後輪軸和轉向器的油位，並根據需要添加潤滑油。車輛各部分配備齊全有效的噴嘴，潤滑脂(水泵、轉軸、萬向節、轉向節、轉向拉桿等。)應按要求填寫。
4、車輛壹級維護檢查緊固工作項目
檢查轉向器、橫拉桿、直桿和轉向臂的連接和緊固情況。檢查並調整空氣壓縮機、發動機和風扇的皮帶松緊和固定。檢查制動閥和制動管路是否漏氣，檢查液壓制動總泵的制動液液位，按規定添加制動液。檢查並調整離合器踏板和制動踏板的自由行程，檢查制動踏板固定軸和開口銷是否完好可靠。檢查並擰緊車輛所有部件的連接和螺栓。檢查輪胎氣壓，檢查輪胎是否損壞。檢查電池盒，疏通小蓋通氣孔，補充電解液。檢查照明、線路、雨刮開關是否齊全完好。喇叭的音量和音調是否正常，各種儀表是否工作良好。
定期保養項目有很多種，每個車廠的保養項目基本都是壹樣的。常規保養項目中，很多項目在正常行駛情況下不易損壞，只需檢查即可。如:輪胎側滑、制動功能和踏板間隙、手剎功能、離合器間隙和離合器油量、方向盤間隙、空調系統、儀表功能、安全帶和警示系統、電動窗、天窗、後視鏡、燈、雨刮器、喇叭、天線、中控鎖、電瓶液、空調壓縮機帶、分電器蓋和分電器頭、高壓線、點火正時、怠速和廢氣。排氣消聲器、懸架固定螺母(底盤檢查)、輪胎和輪盤、車輪軸承、前制動葉片泵油管、減速二次進氣系統、主動曲軸箱通風系統、蒸發式廢氣控制系統、進氣溫度控制系統、煤接觸轉換器、氧傳感器等。，如果這些設備在檢查後損壞(異常)，維修廠將進行更換或調整。
新車行駛65，438+0，000公裏，需要更換機油、機油濾清器、變速箱油。因為新車的所有部件都是完全結合在壹起的，所以相互接觸時不可能完全順利密封。比如活塞和活塞環與變速箱內齒輪的摩擦，摩擦後會產生細小的殘留物，這些殘留物會流入潤滑零件的油和變速箱油中。
火花塞每2萬公裏更換壹次，有些汽車廠商每3萬公裏更換壹次。
有些項目的裏程(或時間)到了才能潤滑，比如門扣、節流閥、電樁頭；然後在654.38+0.5萬公裏剎車清洗葉片泵油管，之後每654.38+0.5萬公裏清洗壹次；另外，氣門間隙每2萬公裏調整壹次。但有些油品和零件，裏程(或時間)壹到就需要更換。比如1千公裏需要更換機油，之後每5千公裏更換壹次；機油濾清器應每1000公裏更換壹次，之後每10000公裏更換壹次。變速箱機油在1 km換壹次後，每20000km換壹次；水箱的冷卻液每次定期保養都要檢查，但每2萬公裏需要更換壹次。每2萬公裏更換壹次空濾(保養廠每5000公裏幫妳清洗壹次)；每2萬公裏更換壹次汽油濾清器；火花塞每10000公裏由維修廠進行檢查，每30000公裏更換壹次；剎車油要每4萬公裏換壹次；每50000公裏更換壹次發電機皮帶和動力轉向泵皮帶；正時皮帶應該每70，000公裏更換壹次。
每次妳定期保養的時候，維修廠都會檢查妳的車水箱裏的冷卻液夠不夠。水箱中的冷卻液可以是蒸餾水，也可以是普通水。