《公約法》規定，島嶼主權國可以擁有島嶼周圍12海裏的領海、12海裏的毗連區和200海裏的專屬經濟區。這壹法案在1994年頒布實施後，中國南沙群島周邊國家開始想盡辦法與中國爭奪南沙群島的所有權。
聲稱對中國南沙群島擁有主權的國家包括越南、菲律賓、印度尼西亞等國，其中菲律賓派軍艦占領仁愛礁，並在仁愛礁停留了20多年。這艘軍艦現在怎麽樣，上面的菲律賓船員過得怎麽樣？
中國海南島以南和東南的中國領海內的所有島嶼統稱為南海諸島。根據分布情況，南海諸島可分為東沙群島、中沙群島、西沙群島和南沙群島。
南海諸島及其附近海域自古以來就是中國的領土。然而，當英國在1840年用鴉片打開清政府統治下中國的大門時，中國的版圖開始不完整，成為西方列強瓜分的對象。
這場爭論持續了近百年。隨著新中國的逐漸強大，許多曾經被侵略者占領的島嶼被慢慢收復。
中國的外交政策是維護世界和平，促進共同發展，堅持和平五項原則，這是中國對其他國家的善意。而菲律賓等壹些國家卻利用了中國的善意，做流氓的事情。
1991蘇聯解體後，美國成為世界上唯壹的超級大國。沒有約束，美國開始擺弄世界格局。
1999年3月，以美國為首的北約向聯合國提出對南斯拉夫發動軍事打擊，遭到包括中國在內的聯合國的拒絕。
然而，北約選擇性地無視聯合國的決議，於3月24日開始對南聯盟進行為期78天的軍事轟炸。
爆炸發生後，中國政府對北約提出了嚴厲譴責和強烈抗議。就在雙方協商的時候，菲律賓在美國的授意下，於5月9日悄悄向中國南沙群島仁愛礁派遣了壹艘“老”船。
《聯合國海洋法公約》法律頒布後，菲律賓壹直覬覦仁愛礁。當它被中國與北約的談判分散註意力時，它對仁愛礁采取了行動。他們以船艙受損為由登上了仁愛礁。
菲律賓方面以為這次行動無人問津，但實際上他們的奇怪行為早已被仁愛礁附近的中國漁民發現，並向中國海關相關部門進行了匯報。
隨後，中國對該船進行了秘密調查，發現船上的船員都是身強力壯的年輕人，並配備了制式武器。這艘看起來破舊的船實際上偽裝成了壹艘戰艦。
這艘軍艦也很有名。它曾經是二戰時期美國海軍的542級坦克登陸艦“馬德雷山”號。
“馬德雷山”號於1944年服役，1976年由美國移交給菲律賓。現在菲律賓把這艘軍艦停靠在中國仁愛礁附近，顯然不厚道。
劇情曝光時，菲方向中方謊稱“馬德雷”號因船體故障停靠在仁愛礁附近，待船只修好後將離開仁愛礁。
此時中國忙於與北約談判，無暇顧及菲律賓，所以在菲律賓表明態度後，並沒有采取軍事措施。沒想到，菲律賓叫停了持續20多年的仁愛礁“馬德雷”。
仁愛礁是中國南沙群島的壹個小島，隸屬海南省三沙市。其地理位置在北緯9度39-48分，東經115度51-54分的範圍內。
仁愛礁是壹個環礁，面積包括水在內約51平方公裏。仁愛礁周邊魚類資源豐富多樣，是我國漁民的主要捕撈場所之壹。
此外，仁愛礁具有非常重要的戰略價值。仁愛礁以西33公裏，是中國南沙群島最大的島嶼。
禮樂灘位於美濟島和仁愛礁之間，石油儲量超過50億噸，是非常重要的戰略資源。
美濟島是保護南海權益的重要驛站。島上有醫院、機場、工廠等各種設施，是中國海軍非常重要的補給點。仁愛礁是美濟島的天然屏障，保護仁愛礁就等於保護美濟島。
但仁愛礁距離海南省約800公裏，距離菲律賓僅200公裏。豐富的礦產資源和接近的地理位置使菲律賓試圖染指仁愛礁，並導致“馬德雷山”號擱淺。
到1999年底，“馬德雷山”號的使用年限已近55年，基本處於報廢狀態。把這樣壹艘破船停靠在仁愛礁上爭奪仁愛礁的所有權，贏了就可以得到仁愛礁，但輸了無非就是丟了壹艘破船，無論如何這都是壹筆穩賺不賠的買賣。
中方如何回應菲律賓的這種無賴行為？
菲方在做出“修好船就遠航”的承諾後，再也沒有派出任何維修人員和技術人員，甚至是配套的船只。這顯然是壹個長期的計劃。
此外，菲律賓還派遣菲海軍陸戰隊士兵分批執勤，為期5個月。
這些動作顯然是準備賴在仁愛礁上的。
中國海軍開始嚴密監視該船的壹舉壹動，禁止菲律賓以任何理由向仁愛礁運送建築材料和軍用物資。
出於人道主義考慮，中國允許向“馬德雷山”運送淡水和食物的船只進入。
至於當時中國為什麽沒有強行驅離失事船只，壹是中國海軍實力處於發展期，還不夠強大。二是因為南斯拉夫事件，國際局勢相當緊張，中國不想在這艘“破船”上多花精力。
其次，雖然菲律賓“破船”像狗皮膏藥壹樣卡在仁愛礁上，但這種行為不會動搖仁愛礁屬於中國的事實。對中國來說，仁愛礁只是又壹艘破船。
隨著中國的發展，中國的海上軍事實力越來越強大，很容易擺脫這艘破菲律賓船。
中國始終堅持和平發展的原則。在處理南海的領土爭端時，它堅持擱置爭議和* * *共同開發的原則。菲律賓的小動作改變不了中國對南海控制越來越多的事實。
所以，只要菲律賓不采取任何進壹步的過激行動，中菲可以以友好的名義繼續合作。至於破船，就隨它去吧。
當然，與中國的慷慨不同，菲律賓政府繼續從事流氓行為。
但是，這種行為其實讓駐紮在船上的士兵很痛苦。幾年來，他們的生活很糟糕，無法直視。
為了這次采訪，他和菲律賓政府準備了兩個月，由菲律賓市長尤金妮亞·比托陪同。
托馬斯第壹眼看到“馬德雷山”時被它的外觀“震驚”了。這艘船外表銹跡斑斑，船體布滿密密麻麻的銹孔，仿佛隨時都會解體。
“這艘船已經完全看不見戰列艦的影子了。簡直就是站在仁愛礁上的鬼船。”托馬斯在報告中描述道。
托馬斯登船後，發現船的甲板被線條分成了許多區域。
船上的菲律賓船員告訴他，由於長期風吹日曬，甲板腐蝕嚴重，很多地方表面看起來很完整，但實際上已經完全生銹，無法承受任何重量。
這些線是他們在多次受傷後劃出的禁區和安全區。
然後，船員們把托馬斯帶到他們的生活區，這是壹個臨時住所。住處有破舊的床墊、蚊帳和壹些簡單的生活用品。
船體上到處都是裂縫。遇到下雨和臺風，水就會順著裂縫進入生活區，浸濕床墊。那時，他們連睡覺的地方都沒有。
除了休息，另壹大生存問題是做飯。
船員們用電飯鍋和電煎鍋做飯，電力主要來自壹臺柴油發電機。除了為烹飪提供電力，這種發電機的另壹個主要功能是給電池充電。
船員主要靠無線電與菲律賓保持聯系，但無線電很舊，只能用直流電，發電機也會經常出故障，所以他們需要每天給電池充電。
關於糧食，壹是等待菲律賓的支援，二是自給自足。
除了支援淡水，劇組還會在雨天通過塑料袋和容器收集雨水作為生活用水。
船員的主要食物是魚。他們幾乎每天都會通過自制的魚叉或魚竿下水抓魚，這也是他們平日的主要消遣之壹。
如果他們壹次抓了太多的魚，他們會簡單地處理魚，在陽光下曬幹並儲存起來，在雨天或臺風天氣拿出來吃。
但這也讓船上和生活區充滿了魚腥味。
菲律賓政府的補給頻率大概是壹個月壹次，每次補給來了，都是他們最開心的壹天。在這壹天，他們不僅可以吃到米飯和蔬菜，還可以吃到菲律賓學生捐贈的炸雞。
在“馬德雷山”號上，除了船員，還有大量的老鼠、蟑螂和蚊子。
劇組還表示，他們曾經嘗試過驅趕和清理這些蟑螂，但是驅趕的速度遠遠趕不上蟑螂繁殖的速度，而且有些區域因為破壞無法到達，所以蟑螂和蚊子大量繁殖。現在這艘百米長的船上蟑螂的數量預計將達到近百萬只。
船員的日常事務，除了觀察附近中國船只的動向，就是捕魚，擦武器，打掃船艙。
船上有兩部衛星電話，可以讓船員每周有壹次和家人通話的機會。這可能是劇組唯壹能堅持下來的信念。
由於長期浸泡在海水中，船底周圍有大量藤壺。如果任其發展，船底的生銹速度會更快。
當然，即使有船員的維護，在常年不斷的風吹日曬和海水的腐蝕下，這艘船已經搖搖欲墜。
菲律賓政府也試圖運送壹些材料來修理船只，但最終被中方攔截。畢竟允許他們對接就是上限了。
菲律賓多次利用運送糧食的機會，向“馬德雷山”號秘密運送維修物資，也惹怒了中國。
目前，中國在南沙群島巡邏的艦隊沒有讓菲律賓以任何理由靠近“馬德雷山”。
機組人員的生活用品只能靠直升機空投發放，但空投的準確性無法保證，很多物資因為失誤被扔進了海裏，機組人員的生活條件更加艱難。
自始至終，在仁愛礁問題上，中國對菲律賓壹直持友好協商的態度，但菲律賓的無賴和貪婪觸碰了中國的底線，造成了“馬德雷山”號船員的悲慘生活。
在自然力的作用下，如果沒有外界的幹預，解體將是這艘船最後的命運，到時候，菲律賓政府就再也沒有理由踏足仁愛礁了。
1，環球網:“菲律賓說在仁愛礁上的士兵快餓死了，會再派壹艘船來。”
2.大公資訊:“港媒:仁愛礁的菲律賓軍艦可作為中國的戰利品拖走或擊沈。”
3.環球網:“菲律賓破船”擱淺“仁愛礁秘密修復挑戰中國主權”