四驅的車輛可以面對更復雜的路況。但這不是簡單的四個輪子壹起轉。還有壹個涉及配電的問題。面對不同的路況，四個車輪需要的動力不同，分為前輪和後輪兩部分。關於動力分配的問題，這個就交給差速器了。
什麽是差異？比如汽車轉彎時，左右輪行駛的距離是不需要的。如果此時兩個車輪同速，那肯定是打滑了，不然車就轉不過彎了。有了差速器，汽車轉彎時左右車輪的速度就可以不同。讓汽車的兩個輪子有不同的速度，這就是差速器。
但是如果壹輛車突然陷進泥裏，那是因為裏面有差速器。它是壹個機械結構，所以我不知道妳陷進去的那個輪子因為差速器不轉了，但是另壹個壹直轉。我們該怎麽辦？這時候就需要在差速器上安裝壹個差速鎖，當壹個車輪異常快速轉動時，差速器就不起作用了。這樣被困的車輪就有動力了，車就自己出來了。
現在我們買四驅的時候會聽到壹些全時四驅和適時四驅。名字聽起來很耳熟，但我不是很了解，那麽它是什麽意思呢？
其實這些詞的意思完全可以根據字面意思來理解。全時四驅，顧名思義，永遠是四個輪子。這種車是按照正經的四驅設計的，所以不管什麽樣的路，四個輪子都在轉。兼職四驅，是四驅，兩驅。我們可以根據自己的需求進行切換。如果覺得兩驅不行了，就去找四驅。適時四驅，它和分時的區別就壹個字“適合”。汽車自動適應路況，感覺不好就切換到四驅。