從去年8月底開始，主業工資低，再加上父母年邁，孩子上學費用高，他們有必要嘗試找壹份兼職。壹個偶然的機會，我在刷小視頻的時候，看到了美團外賣兼職的廣告，被上面的收入宣傳吸引了。最重要的是時間還是比較自由的，所以我下載了壹個APP。
壹開始真的不懂很多，還好前期投入不多。我有電瓶車(家裏有)，外賣箱(暫時用泡沫箱代替)，頭盔/衣服因為級別低沒有強制要求。不需要健康證(申請後第壹個月內可以使用)。
第壹批訂單/交貨
第壹次記得很深刻。已經是早上9點多了，我吃了壹頓早飯。這家商店的位置很容易找到，通過導航也很容易找到。於是我拿到了食物，就跟著導航走，走完了導航上面的距離，就把自己蓋住了。送餐地點竟然是壹個很老的小區，導航無法準確到達客人。找了壹大圈，名單上找不到門牌號。我打電話給客人，客人說跟著單子上的導航走就行了，事實是找不到。眼看時間越來越短，期間問了幾個人，這裏也不是很清楚。後來客人不耐煩的打電話催了兩次，在電話裏反復解釋，要求客人多給點時間。最後的結果就是飯送到客人手裏，時間超時，客人也沒給好臉色。
【後來才知道可以近距離投送。雖然APP裏的培訓內容說了送完必須送，但是沒辦法。誰告訴我我在服務行業工作？如果我加班，我會被扣除送貨費。〕
接單後要求帶東西。
期間，有幾次客人讓我小哥幫他們拿壹瓶水和壹包煙。其實這極少數客人在跟騎手接單後會有這個額外的要求。如果他們順便來看看，他們會帶來的。最可恨的是，有壹次訂餐的人居然想帶那根煙。我記得是中南海。當時已經是晚上11點多了。許多雜貨店都關門了，但其中三分之二還開著。我給客人打電話，問能不能帶其他的，他們拒絕了。他們也說，沒事，我不急。慢慢找過來送過去就行了。想想都讓我生氣。我總是3.5塊錢賺妳的配送費，要這個要那個。最後的結局是買別的煙。這個訂單花了我將近50分鐘。當然，交付時間不是雙方要求交付的。最後，煙和飯壹起送來了。
後來才知道，其實這些要求完全可以拒絕，可以舉報。〕
拿錯了飯
壹開始是送美團的飯，後來是送的飯。對於這兩大app，老騎手們都知道，美團可以不輸入訂單尾號直接取餐。如果是餓了麽，需要輸入訂單尾號取餐。因為是下午高峰時間，所以接了六單。我沒仔細看單子是給美團的還是餓了麽的。我撿起來就跑。跑出2公裏左右，商家打電話來問是不是拿錯飯了。仔細看了壹下，確實是美團拿了同樣數量的餓了麽。
這個妳還覺得餓嗎？相對來說做的更好。輸入單號才能取餐，不會弄錯，但也會耽誤壹些時間。
敦促客人在雨天寄送賬單。
雨天送票，已經比晴天更難受了。路很滑，騎電瓶車不敢騎快，緊急剎車車輪容易打滑。這個時候有些客人還在那裏催票，所以時間還沒到。如果時間到了，我就什麽都不說了。這時候騎手其實比客人還著急，急著把票盡快送到妳手裏。
客人交付時間與騎手交付時間不壹致。
這個問題我遇到過好幾次了。飯送到後，客人說這麽慢，加班很久了。當時我很迷茫。我把手機上APP上的時間給客人看，顯示還有幾分鐘。客人很生氣，說這和他沒關系。他下單的時候說30分鐘內送到。本來是想給客人解釋事實本身的。最後因為客人認為是我們騎手的狡辯，兩天後我因為對客人態度不好收到了APP的罰款。這裏需要說明的是，客人的發貨時間往往是從下單開始算起的。當妳的訂單延遲的時候，會壹直掛著，而騎手的時間是從收到訂單的時候算起。這是外賣平臺需要改進的地方。不要盲目提取騎手勞務費。應該完善系統，建立平臺、客人、商家、騎手之間的盈利關系。
送餐就是送服務，即使妳在各種惡劣的條件下，妳也要忍著，否則妳會得到系統的懲罰，很多時候妳無法上訴。
同時接兩個平臺的單子
曾經有壹個實驗，同時接收美國代表團和餓了麽兩個的訂單。這個確實不好操作，因為不同系統發出的訂單大多方向不同，容易出錯，不可取。而且，如果多接受壹個平臺，3塊錢就多了壹份保險費。
【眾包騎手，每天接單後，系統會扣3元錢買保險費，這對於很多騎手來說完全相當於交稅，即使出險也很難報銷大部分。]
保安和騎手的關系
所謂高檔小區的保安，壹般都是保安公司派遣的。所以，在處理與安全的關系上，要記住壹句話:車友要有禮貌，在他們看來，妳就是壹個辛苦的生命。就算妳月入壹萬，他們保安月入三千。沒有辦法，這個位置的人都在鍛煉那份工作。不讓騎車人騎進小區，或許是考慮到騎車人著急騎快，萬壹撞到小區裏的小孩或者老人。所以讓我們互相體諒，永遠不要發生肢體沖突。打架對誰都沒好處。
【不要和保安起沖突，好好說話，禮貌壹點】
外賣的淡季
每年7/8月份，因為放暑假，天氣炎熱，很多學生都不願意出門。這兩個月應該算是外賣行業的旺季，單價比較高。9月份以後，學生都返校了，這個時候名單馬上下來了。單子單價降了不少。比如3公裏原價6元，這個單子單價甚至會降到4元。而且全職的單子不多，所以眾包的單子會更少，眾包的單子都是沒人發的垃圾單子。
拒絕系統發送更多訂單將受到懲罰。
美團的壹些條款很惡心，還是霸王條款。既然是眾包，也就是說兼職騎手，人家有權拒絕系統發來的單子，每天可以拒絕9單。如果超過，他們會因為拒絕1的訂單而被罰款1。9單拒絕在壹個下午高峰和壹個晚上高峰限制用餐時間，不到10分鐘就基本用完了，所以有時候沒辦法只能下線壹單。最可恨的是，系統有時候會同時發三單，壹下子拒絕三單，三次之後就用完了免費拒絕的次數。
收入怎麽樣？
對於眾包兼職送外賣，很多人壹開始會問，收入是多少，是給兼職騎手還是專送騎手，收入完全取決於妳的送外賣量。我壹般都是晚上吃完飯去兼職送單。晴天晚上需要3小時左右，雨天晚上需要100元。這是熟悉地區後的收入。周日下午高峰+晚高峰200元左右，所有兼職壹個月收入3000 ~ 4000元。
騎手辛苦嗎？
關於辛苦不辛苦，我覺得每個需要出賣勞動力的工作都很辛苦。經過壹段時間的送外賣，我漸漸把送外賣當成了興趣。本來靠自己的能力可以同時接八單，但是我會控制同時接四單，這樣就不會著急，也不會違反交通規則。因為家裏有孩子，有父母需要我養，我不能為了這麽壹點錢不顧安全。
異常名單怎麽處理？
有壹次在群裏，有車友反應被客戶騙了。有的人會買，會發訂單，會在備註欄寫“放在門口就行，不要打電話，不要搗蛋”。如果遇到這樣的列表，就要註意了。當然，並不意味著所有這樣的列表都是陷阱。比如收到300元左右的求助單，配送費大概在20元左右。騎手正好看到上面的配送費很高，就搶單接單了。記得索要發票和收據，壹定要在系統裏輸入金額。現在是最關鍵的時候，客戶註意不要敲門不要打電話，所以壹定要把客戶的門牌號和食物拍下來發到系統APP上。如果妳不拍照，客戶說什麽都沒收到，那麽只要他壹投訴，騎手最後就會買單，因為妳沒有證據，平臺永遠站在客戶這邊。
寫在最後，以上是壹個兼職眾包騎手的小哥哥壹年來的總結。他的文采不太好。希望對即將踏入這個行業的小哥哥有所幫助！