新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、氫動力汽車、氣動汽車、甲醇汽車、飛輪儲能汽車和超級電容器。
1.混合動力電動汽車。混合動力是指那些使用傳統燃料，並配備電機和發動機以改善低速動力輸出和油耗的車輛。根據燃料類型的不同，可以分為汽油混合動力和柴油混合動力。
2.純電動汽車。純電動汽車主要靠電力驅動。大部分車輛都是由電機直接驅動，有的安裝在發動機艙內，有的直接用車輪作為四個電機的轉子。難點在於儲能技術。
3.燃料電池汽車。燃料電池汽車是指使用氫、甲醇等燃料的汽車。作為燃料，通過化學反應產生電流，並由馬達驅動。電池的能量通過氫和氧的化學作用直接轉化為電能，沒有有害產物產生，是壹種無汙染的車輛；
4.氫動力汽車。氫動力汽車是真正的零排放汽車，排放的是純水。它具有無汙染、零排放、儲量豐富的優點。因此，氫動力汽車是傳統汽車最理想的替代品。
5.燃氣汽車。該燃氣成分單壹，純度高，與空氣混合均勻，燃燒完全，壹氧化碳和顆粒物排放低，發動機低溫起動和運行性能好。其缺點是運輸性能比液體燃料差，發動機容積效率低，點火延遲時間長，動力性能降低。
6.甲醇汽車。使用甲醇代替石油燃料的汽車；
7.飛輪儲能車。飛輪的慣性儲能用於儲存發動機未滿載時的剩余能量和車輛長大下坡減速時的能量，並反饋給發電機發電，進而驅動或加速飛輪轉動。作為混合動力汽車中的輔助，它具有提高能量利用效率、重量輕、儲能高、能量輸入輸出響應快、維護量少、使用壽命長等優點。但其缺點是成本高，汽車轉向會受到飛輪陀螺效應的影響。
8.超級電容車。超級電容器是基於雙電層原理的電容器。在超級電容器兩個極板上的電荷產生的電場的作用下，在電解質和電極的界面上形成相反的電荷，以平衡電解質內部的電場。這種正電荷和負電荷排列在相反的位置，在兩個不同相的界面上，它們之間有壹個非常短的間隙。這個電荷分布層叫做雙電層，所以電容很大。