我喜歡壹個人旅行，沒有朋友，沒有愛人，沒有摩友。天與地，人與車，海與風，就是那麽舒服，壹個人、壹輛車、壹條路......在人生和這段未知的旅程中，因為有妳的陪伴，我將不再孤單。想去哪就去哪，無拘無束。喜歡在路上的感覺，喜歡風與自由。找不到的愛情，只有機車陪我浪跡天涯。
壹個人半年多時間走遍中國32個省市和三個國家，就剩下貴州，海南，臺灣，從買了摩托車，壹個不懂摩托車的小白開始就去摩旅了，我覺得壹個人挺好的，想走就走，想停就停。妳永遠要記住壹句話，那就是只要妳出發了，所有的問題路上都有辦法解決，千萬不要活在別人的嘴巴裏面，那樣的話妳可能壹步都不敢走。壹個人旅行，最有趣的就是路上妳可以認識各種人，妳會發現原來讀書只是讀書，路上的知識才是知識。
摩托車長途旅行，幾人最好？
自己曾兩次帶隊摩旅東北——拉薩，巧的是都是四車五人。
2013年:東北 山西 陜西 四川 318川藏線 拉薩 109青藏線 甘肅 內蒙 東北，30天行程12000公裏。
2017年:東北 山東 湖北 湖南 貴州 雲南 214滇藏線 318川藏線 拉薩 珠峰 那曲 317川藏線 北川 紮尕那 秦嶺 壺口 太行山 河北 內蒙 東北，70天20000公裏。
我的經驗是最好2人或者4人，既能相互照顧，住宿還方便。制定好大家認可的路書，消費檔次相近，AA制，駕駛技術差不多，騎行節奏相似，能夠相互包容……這樣才能達到愉快出行，快樂圓滿的結果！
只要路上自己有解決問題的能力，還是壹個人比較好些，快慢自己掌握，即沒有跟隊的壓力也沒有顧忌別人的感受，全身心的都放在騎行當中，沒有丁點思想負擔，感覺特別放松，如果路上真碰到安全問題也不是人多就能避免的，該來的照樣來，只是事後有人能幫助處理問題而已，當壹個人騎行的時候反而更謹慎行事，遇險前主動回避，如果跟隊就可能會強迫自己冒險行事，結果反而出事兒，反正我獨行感覺最放松。
主張壹人獨行，隨意性大，隨時路上偶遇結伴同行壹段路。前提是騎行技術熟練，車況好，有壹定的經驗。組隊走糾集的人太繁雜亂事兒太多！耽誤事兒！
我只喜歡帶上老婆，每天三百左右，說走就走說停就停，少了很多麻煩，跟過壹次隊，上路就是跑，不是我要的。今天跑瓊海，紅色娘子軍紀念館，萬泉河。
騎摩托車旅行啊，最好是組團壹起旅行。這樣第壹互相有個照應。第二。還有安全。彼此互相的，還能講壹些故事啊。還可以溝通啊。還可以互相拍照啊，都可以嘛。如果壹個人出行。出了壹點點問題。身單力孤。沒有外援。到那時很無助啊。最好還是組團兒壹起。人多力量大嘛。
十壹剛跑壹趟內蒙回來，我來說說我的看法吧。
摩旅我覺得旅途遠的話，最好人數不低於兩個人，最多不超過六個人。單騎遇到壹些麻煩無依無靠，人太多了太亂。而且有的人就為了騎車有的人為了看風景，兩種極端是沒辦法妥協的。
我跑內蒙考慮的是不超過五個人，而且性格脾氣要沒問題，回來感覺玩的很好，想去哪三個人壹起商量，啥事都沒問題。