買車時，試駕過同為2.0T的漢蘭達，感覺動力差點，最後上了動力更好的銳界。個人打心底由衷喜歡神秘黑，所以最終選擇了這款虎鯨黑四驅ST-Line。?轉眼之間，愛車到手快3個月了，總體表現還不錯，尤其是操控和動力，黑金剛給我留下了深刻的印象。2.0T的銳界擁有245馬力，390牛米的動力參數，在8AT變速箱的加持下，兼顧了平穩與激情。以前開1.8L+6AT的車，只有轉速上來後，才能發力。現在駕駛黑金剛，起步就有明顯的加速感，深踩油門的話，轉速上升的很快，頃刻之間就能打開渦輪，為愛車提供源源不斷的動力。以前的6AT在低速檔急加速時，仍有頓挫感，特別是30-60Km/h之間，深踩油門，或者轉速3000急降到1000轉時，頓挫會比較明顯，而8AT變速箱很好的彌補了6AT的短板，整個升降檔過程悄無聲息，的確很流暢，特別是車速到了130km/h之後，深踩油門，速度依舊穩健提升，整體很有駕駛感。
黑金剛亮相，神秘而又有某種高貴感。
相對普通版本而言，運動套件的加持下，ST-Line活力滿滿。
橢圓形的車標。
犀利的眼神，好像看誰都不服氣壹樣，不服來比比？
霧燈的裝飾同樣充滿挑戰性！
我很喜歡銳界的操控，簡單來說，轉向輕盈，指向精準。原車配備了電子助力的轉向系統，而且還配備了換擋撥片，駕駛起來輕松而富有激情。起步階段，上速輕松，0-60km/h?的提速很快，而且8AT變速箱在低速檔也沒有頓挫感。速度上來後，轉速會穩定在1500轉左右，這個稍微深踩油門，轉速很快就能超過2600轉，從而喚醒沈睡的渦輪，為愛車提供源源不斷的動力。相對同級車型而言，銳界的底盤調教很有壹套，整體雖然偏舒適性，不過行駛起來支撐有力，過爛路不顛快速變道不飄，整體很有安全感。
中控12.8英寸超級大屏，不管是聽QQ音樂，還是看愛奇藝視頻，都非常過癮，而且反應靈敏，支持語音和觸摸控制。對於副駕駛和後排乘客而言，上車不再只有睡覺的選擇了。
8AT旋鈕換擋的手感很好，左右旋轉時還有不錯的阻尼感，而且愛車還配備了運動模式，在切換到運動模式後，油門變得更加激進，稍微壹點就有反應，非常輕快！
精致的鍍鉻裝飾。
全景天窗采光效果不錯，緩解了滿載時的壓抑感。
很有高級感的烤漆面板。
精致的雙縫線。
壹鍵啟動。
電子手剎和發動機啟停關閉。
獨特的開箱按鍵。
儀表盤顯示。
車內空間充足，而且前面座椅均為電動調節，使用方便，而且支持性和包裹性都很強，即使長時間坐車，也不會特別疲勞。
眾多的儲物格。
可以開啟的全景天窗。
後排獨立空調，溫度掌握在後排乘客自己手中。
中間放下來後就是扶手箱和杯架。
空間對180cm的人來講表現友好，腿部空間充足，能夠自由伸縮和活動。
四四方方的造型相當硬派，充滿陽剛之氣！
不管從什麽角度欣賞，黑金剛都是炫酷與時尚的象征！?最後，我再說說愛車的油耗表現。其實買車之前，我就有壹定的心裏準備，畢竟四驅SUV的油耗都不低，動輒十幾升都很正常。不過愛車的實際油耗壹直穩定在10L左右，跑高速的話還能降到8升以下，實際使用比想象中的要省油的多了。個人看法，銳界之所以省油，其壹，EcoBoost發動機技術成熟，性能可靠，不愧為十佳發動機的稱號。其二，8AT變速箱的加持，大家都知道檔位越多越省油。其三，發動機啟停技術，以及良好的個人駕駛習慣等等，尤其是駕駛習慣，對油耗的影響很大。?好了，關於黑金剛的分享就到此結束了，謝謝指教，再見！