也許它不是最快的跑車，也不是最有個性的，但它為駕駛樂趣增添了全能的技巧。所以，他們都有讓粉絲開懷大笑的特殊技能。
蓮花工程師信奉“少？是嗎？更有“汽車哲學，這是他們眼中最好的內飾。
但是最近路特斯發布了新款Evora？GT410成了品牌最不硬核的作品。
不僅性價比更高，隔音更好，座椅更舒適，甚至還布置了儲物格！連重眼蓮花都變了嗎？
讓車主發朋友圈不掉價，但外觀是跑車必備！新Evora？GT410周圍都是壹哥Evora？類似GT430的誇張設計。
造型新穎的分體式固定尾翼自然是車尾的壹大亮點，配合可以補下壹拳的中央排氣，辣味十足！只是尾部標誌性的快門後蓋換成了常規玻璃，總感覺又多了壹個可以誇x的設計。
帥氣的外表，還跑得快！由蓮花工程師重新調校的豐田3.5升機械增壓橫置V6發動機繼續服役，最大功率410？馬力，峰值扭矩410？牛米。雖然數據平淡無奇，但“增加動力讓妳在直道上更快，減輕體重讓妳更快——無論妳在哪裏”，這是路特斯創始人科林·查普曼的名言。
沖壓成型高剛性鋁合金底盤能做出新Evora？GT410讓自己輕如燕。至於前置19寸/後置20寸雙五框輪圈，AP？競速制動系統和米其林ps4四季輪胎合理劃分，阻尼優化的比爾斯坦減震器，只有在穿越鬧市區時，才能跑得更快，為車主提供更舒適的出行體驗。
路特斯在輕量化的道路上有多固執？空調？收音機？加錢選衣服我連地毯都不給妳。但現在不同了。想讓更多人買車，就得把豪華配置放在車上。新Evora？GT410增加了更多真皮包裹、縫線的內飾材料，在門板上創造了難得的儲物空間。
就像卡丁車壹樣的方向盤，依然能給妳帶來極其靈敏的轉向和路感。至於包裹的Sparco運動座椅和年代久遠的中控面板，還能支持蘋果嗎？CarPlay，導航，倒車影像等。空調、座椅加熱等。都是標準配置，6速自動變速箱是可選的。路特斯會毫不猶豫地增加壹點重量，但會在新車上增加額外的隔音材料，以降低機艙和路上的噪音。
倔強的蓮花變了，變聰明了。
相比依然硬核的Elise和Exige，Evora已經很人性化了。新Evora？GT410，壹個更舒適的日常用腌制的味道？汽車是提高銷量，讓更多人知道路特斯的最好方式。要知道，Evora的假想敵是保時捷911(不過，不會比911舒服)。英國壹輛新車的價格是8.29萬。能否以較低的價格門檻成為新車的秘密武器？
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