顯然，這也是壹個百家爭鳴的時代。有奧迪直線跑，有本田開著刷，然後壹些牛馬青蛙甚至電動車出來攪壹局。等等，感覺像誰？EVO的宿敵STI怎麽會不為人知！
相反，STI可以說是最強公路最有競爭力的接班人，尤其是在不確定路面(張力)這壹類。只有STI能做到最高效的50:50精準動力輸出，而且多年後隨著改裝精度的提高，水平對置機的不穩定性逐漸降低。於是，多年後，磚叔再次回到斯巴魯，基於STI框架打造了最新的金卡納賽車。
用來拍大片的賽車，自然不需要遵守什麽競賽規則，真的可以無限玩。僅僅從外觀上就可以得到幾個檢查點:全車覆蓋碳纖維，引擎蓋排氣雙排。它必須是高壓賽車發動機，超級支腿車輪和長懸掛沖程，這意味著延長的下臂和仍然適合飛坡的設置。但最重要的是，這輛STI的空氣動力學設計特別誇張，更像是壹輛底盤凸起的TimeAttack車。
妳用了誰的賽車引擎？不不不，懂的人壹看就知道，這100%來自斯巴魯自己的水平對置機。定制的碳纖維進氣波紋管，甚至發動機的放置位置和角度都得到了極大的優化，讓這對超低重心的水平對置發動機更具競爭力。
輕量化沒有下限，讓這車只用來拍大片有點浪費。其實很多網友都很關註磚叔定制的車。04加速怎麽樣？妳是怎麽在紐約跑了壹圈的？等壹下。
為了達到輕量化的效果，有效的給發動機艙騰出空間，所以這個大燈無論如何都是噴漆的！