從南到北，從東到西，幾乎到處都是“兵家必爭之地”。後來小川奈那也明白了，壹方面是誰讓我們是壹個幅員遼闊，資源豐富的大國，壹個好地方真的不知道比壹個彈丸之地多多少倍。另壹方面，城市營銷這種東西，當時似乎已經玩得爐火純青了。壹城壹地的地方官員如何引起中央政府的重視，保證尖叫的孩子有奶吃？那妳得跟皇上說我是這裏的軍事家，不管妳說什麽，皇上都得給我更多的糧草對吧？
厭倦了看到“兵家必爭之地”，小川奈那又對中國產生了興趣。但是經過研究。納尼，連“第壹傳”這個名字都已經遍地開花了？
山海關:天下第壹關
先說這個山海關。山海關，又名關羽、關羽、魯林關，位於河北省秦皇島市東北15km處，是明長城東北關之壹。在1990前被認為是明長城東端的起點，與中國長城“三絕”(東有山海關，中有鎮北臺，西有嘉峪關)並稱為。
關於“天下第壹關”山海關稱號的由來，眾說紛紜。就連山海關大門上懸掛的這塊“天下第壹關”牌匾的作者也尚無定論。壹部是明代成化八年書生、山海關人蕭憲寫的。這壹理論見於清光緒四年編纂的《臨猗縣誌》。第二種學說是明朝嘉靖年間的五英閣大學士嚴嵩寫的。這壹理論見於1933出版的《關羽抗戰史》。當然也有三說四說的，但是流傳真的是沒完沒了，小川奈那在這裏樂此不疲。
山海關作為明朝長城以東的第壹關，其軍事重要性主要集中在明朝中後期。明朝中期，北方的主要威脅來自瓦拉。從方位上看，主要鎮守北京西北。錢(不是那個抽煙喝酒燒腦袋的人)率領的著名的北京之戰，正是因為明英宗土木堡兵敗被俘後，有戰勝勇氣的瓦拉以英宗為載體，兵分兩路進京。壹路經傅玄破居庸關，壹路經大同破紫晶關，最後到達北京城下。此時的山海關還沒有真正浮出水面。
到明朝後期，大明的主要威脅變成了女真人。為什麽山海關在明清時期如此重要，被授予“天下第壹關”的稱號？小川奈那提到壹個人，叫袁崇煥，是明末著名的薊遼督軍。袁崇煥抗金戰爭前期的重要勝利，如寧遠大捷(今遼寧興城)、寧晉大捷(今遼寧錦州)等，均位於遼寧省境內。今天遼寧和河北兩省的交接地仍然是山海關。山海關，對於明朝來說，是抵禦女真的最後壹道防線。失去了山海關，女真鐵騎基本上可以暢通無阻，兵臨北京城下。
山海關在明末清初確實是明清之際“天下”的代名詞。誰擁有山海關，誰就擁有了山海關的錦繡中華和萬裏。
嘉峪關:天下第壹關
嘉峪關，號稱“天下第壹雄關”，也是壹個“天下第壹”。嘉峪關位於甘肅省嘉峪關市以西5公裏處最窄的山谷中部。城市兩側的城墻穿過大漠戈壁，北連黑山長城，南連天下第壹墩。它是明朝長城的最西關。歷史上曾被稱為河西咽喉。因其險峻的地形和宏偉的建築，被稱為鎖鑰匙。嘉峪關是古絲綢之路的交通要塞，是中國長城三大奇跡之壹(東有山海關，中有北臺，西有嘉峪關)。
嘉峪關被著名的河西走廊所守衛。北部是巴丹吉林沙漠和騰格裏沙漠，南部是祁連山。祁連山的冰川融化，在山腳形成了帶狀的綠洲，成為連接新疆和中原的必經之路，也就是後世所謂的“絲綢之路”。
西漢開國大典第二年(121年前)，漢武帝派驃騎將軍霍去病離開甘肅，右擊匈奴，將整個河西地區納入西漢版圖。在隴西縣、北地縣的基礎上，又增加了河西、武威、張掖、酒泉、敦煌四縣，以防守這條交通大動脈。甘肅省的名稱也來自兩個縣，分別是張掖的甘州和酒泉的宿州。
目前甘肅省連接武威、張掖、嘉峪關、敦煌的主要道路是G30連霍高速。它的路線方向仍然和古代河西走廊的方向壹樣。事實上，中國許多重要交通樞紐的路線仍然與舊中國道路重合。足以看出自古以來這些道路的重要性。
雁門關:中國第壹關
雁門關，位於中國山西省忻州市代縣以北約20公裏的雁門山，是長城上的重要關隘。被譽為“中國第壹關”，“天下九塞，雁門當頭”。它與寧武關、偏關並稱為“三關”。
小川奈那在之前的《為什麽得天下在山西容易，得天下在四川(山西)不容易》詳細介紹了山西和大同的重要地理和軍事價值。而這個雁門關就是守衛大同盆地和太原盆地的重要關口。
在古代，如果大同失守，太原就危在旦夕，失去太原就意味著失去山西，所以華北、關中、中原都危在旦夕。如果華北、關中、中原全部失守，那將是歷史上最著名的偏安政權——南宋。南宋最後的結局大家都知道。
此外，世界上還有九大要塞(出自魯春秋《呂氏春秋》)，壹般指雁門關、居庸關、八達嶺長城、紫荊關、楚長城、黃草梁、井陘關、塞、平井關。
還有，中國有四大著名海關，分別是山海關、嘉峪關、潼關和友誼關。
最後貼壹張中國重要關口的地圖。地圖上每壹個關隘的背後，都是壹個“兵家必爭之地”。兵家必爭之地的背後，是千百年來無數中華兒女為保衛家園和民族而奮鬥和血淚的歷史。
對了，以北京為中心的華北平原和以Xi安為中心的關中平原，四周險象環生，真的很神奇！感興趣的朋友可以自己仔細看圖~