懸索橋和斜拉橋的工作原理是什麽？

懸索橋又稱吊橋，是跨度最大的橋梁，大渡河上的瀘定橋就是吊橋。懸索橋主要由纜索、索塔和錨碇組成。兩根鋼索懸掛在兩座塔之間，橋面由鋼索吊起。纜索固定在橋塔兩側的錨碇上，錨碇承擔著全橋的重量。近20年來，世界上懸索橋的建設達到了頂峰。目前，跨度超過1000米的懸索橋有近20座。世界上最大的懸索橋明石海峽大橋於1998年在日本建成，主跨1990米。

斜拉橋作為壹種纜索體系，具有比梁橋更大的跨越能力，是大跨度橋梁中最重要的橋型。斜拉橋是由許多直接與塔相連的鋼索懸吊而成的橋面。斜拉橋由索塔、主梁和斜拉索組成。索塔的類型有A型、倒Y型、H型和獨柱式，材料有鋼和混凝土。斜拉索布置有單索面、平行雙索面、斜拉索面等。第壹座現代斜拉橋於1955年在瑞典建成，跨度182米。目前世界上建成的最大跨度斜拉橋是法國的諾曼底大橋，主跨856米。1993建成的上海楊浦大橋是目前國內最大的斜拉橋，主跨602米。