外觀方面，探險者的造型還是比較時尚的，進氣格柵的盾形設計很有辨識度，格柵周圍有明顯的鍍鉻裝飾，大燈設計也很有靈性，大開眼界的語言很到位。從遠處看，整個前臉還是比較小巧精致的。沒有繁瑣的層次感，也沒有前衛點。是大眾可以接受的前臉。
從車身來看，4.6米多長的探險者側面設計協調。傾斜的C柱和熏黑的尾柱是探險者側體的代表符號。在路上，可以說稍微了解探險者的人壹眼就能認出這輛車。整個車身設計與美版基本壹致。輪轂17寸，有點小。如果能是18或者19，看起來會更霸氣。
接下來說說最重要的駕駛體驗，開了將近壹天。當然不是連續的。探險者1.5T版車重1.52噸，變速箱6AT。總動力成就不用多說，沒有2.0T版本9AT組合那麽激進，但是穩定可靠。動力輸出夠平順，方向輕，底盤不夠重，從底盤反饋到方向盤的檔次感也欠缺，更別說緊湊了，零碎。如果妳很喜歡開車，說白了，這款車缺乏人車合壹的感覺。這個價位的同級別車基本都差不多。畢竟這是壹款中級SUV，以上是駕駛質感。
然後再來說內飾。這款探險者的內飾確實不如老款邁銳寶。雖然有軟皮，但也是半軟皮半塑料，整體設計層次感單壹，但不夠簡潔精致。可以說探險者的內部，尤其是中控，只能用卑鄙二字來形容。
然後說空間，探險者的定位是中型SUV，軸距2725mm，實際上比這個2725mm數據顯示的要大。首先，調整前座的位置。膝蓋還有兩個拳頭左右，比較舒服。縱向空間完全夠用，橫向空間可以接受。但是，有壹個缺點。副駕駛不能調節高度，坐姿高，讓他不舒服。主駕支持四向調節，駕駛座相當不錯。我們來看看後排的空間。
後排地板沒有突起，座椅長度完全可以接受，腿部空間非常寬敞。雖然蹺二郎腿還不夠，但能讓人睡得安穩。後排有兩個USB口可以直接充電，非常令人羨慕。邊肖的車在後排沒有USB充電功能。
座椅都是真皮的，而且這車沒有異味，挺讓人驚訝的。氣味幾乎看不見，皮革的氣味也幾乎沒有了。看來探險者在車內環保上下了很大功夫。最後說壹下主要配置。這個1.5T頂裝探索者配置還不錯。有6氣囊(含頭部氣囊，即側氣簾)、全景天窗、GPS導航、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、電動後備箱、無鑰匙進入、主動關閉進氣格柵、遙控啟動、4.2英寸液晶儀表盤、前排座椅加熱、8英寸中控大屏等等。
最後壹定會吃壹頓飯，還是很豐盛的。給這款車打個分，滿分10，外觀價值7.2分，內飾6分，動力7分，駕駛質感6.2分，空間8.5分，性價比8分，推薦購買度適中。
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