哪怕是萬劫不復，哪怕是相思之苦，說說我的鋒芒。

三毛曾說:我每想妳壹次，天上就掉下壹粒沙，就這樣形成了撒哈拉沙漠。從那以後，我就對那片遙遠的黃色海洋充滿了期待，而且這種期待並沒有隨著時間而消退，反而越來越強烈，這種勢頭終於在上周爆發了。源於哥們新買了壹輛鄭州日產瑞麒6皮卡。我們很久沒有出去玩了，所以我們決定去旅行。我們壹起商量去哪裏玩的時候，第壹站就是庫布其沙漠，離北京最近的沙漠。“庫布其”是蒙古語，意思是弓上的弦，因為它像懸在黃河上的弦壹樣在黃河下面。在古代，它被稱為“庫傑沙”和“破碎的莎娜”，也稱為“普那沙”。庫布其沙漠是北京附近的壹個沙漠。杭錦旗，位於內蒙古自治區鄂爾多斯市鄂爾多斯高原山脊線北部。？從北京沿著G6高速公路壹路到內蒙古，大約700公裏，就可以到達沙漠的邊緣。建議想去的朋友帶點厚衣服，因為內蒙古白天比較熱，晚上有點冷，要註意防曬。

我們早上五點從北京出發，下午兩點左右已經到了沙漠的邊緣，已經可以看到遠處壹望無際的沙山，像是上帝畫的曲線。

到了提前訂好的酒店，還沒放下行李，就迫不及待的想去沙漠裏走壹趟。我們新買的瑞麒6皮卡是四驅車型，帶後輪軸差速鎖，但是在沙漠中行駛還是要小心，需要給輪胎放氣，以獲得更大的摩擦力。

進入沙漠後，需要手動關閉ESP，因為沙漠路況復雜，經常有大角度的斜坡。如果妳不關閉ESP，它會默認認為妳進入了打滑狀態，限制妳的動力輸入。在沙漠中開車最危險的事情就是突然失去動力。我們柴油銳器6最大的優點就是動力十足，在沙漠中基本可以前行。畢竟環塔保障車的名字不是白叫的。

對別人來說，這是路的盡頭，對我們來說，這只是開始。

我全神貫註地在沙漠裏玩了壹會兒，太陽快落山了，壹天的旅行也很累，所以我沒有在沙漠裏停留。反正後面還有時間，今天就出去休息了。疲勞駕駛不好。？PS:剛開始我還擔心柴油車在沙漠裏不好開，但是真正到了沙漠才發現，這個2.3T的發動機實在是太強大了，動力十足，甚至很多時候都處於動力過剩的狀態。8AT的變速箱也相當智能，稍微急加油降擋動力就能立刻追上。簡而言之，這臺柴油銳器6真的比我們想象的強多了。