我記得最早有幾0後的說法就是從我們80年代這說起的，以前70、60的前輩們感覺還都是壹代人，但從80後開始，我們的社會發展進步的越來越快了，年輕人的思想隨著文化的普及和社會的飛速發展，發生了天翻地覆的變化。80這壹代人像是壹個時代的分割線，叛逆，個性，非主流，都是從我們這壹代人開始的。20多年前，我們是別人眼中的後浪，是放蕩不羈的代名詞，是推翻老傳統的“異行者”。我們壹切都和父母那壹輩反著來，價值觀和人生觀和他們有鮮明的不同。如今又20年過去了，80後早就不是什麽年輕人，甚至90後也成了00後口中的叔叔阿姨，曾經的後浪成為了前浪，不禁感嘆歲月如梭，留不住年華。?我個人在社會上打拼了10余年，什麽活都幹過，臟活累活幹過，賠本的買賣也幹過。也是不斷的摸索，結交人脈，現在有了自己的壹家小公司，好歹這兩年是能稍微舒服的賺到點錢了，犒勞自己買了輛還算體面的車——謳歌RDX，天天上下班開也還算悠閑舒服。
回歸正題說說車，我屬於從小就叛逆到大的人，所以幹什麽事兒都不喜歡和人湊熱鬧，總想特立獨行，說不上是優點還是缺點吧，畢竟因為這個性格吃過不少虧，當然也嘗過甜頭。買謳歌這款車也屬於我的壹種性格使然，我不是什麽大老板，出門要開個豪華商務車撐場面。咱就是普通老百姓，講究的是自由隨性，我其實不反感BBA，也不是買不起，RDX不比同級BBA檔次和價格低多少，X3我也不是沒考慮過，但是我發揚了自己壹貫的作風，必須和大眾區分開，開最有個性的車，做最與眾不同的人。
簡單的說說RDX有哪些吸引我的地方吧，這款車的動力很好，開車動力很重要，有動力能往後聊性能，沒有動力全白扯。所以動力是RDX的優勢之壹。?然後是這款車的四驅，很有名氣，SH-AWD超級四驅，左右後輪能夠根據路況0-100之間自由轉換扭矩，幫助車輛更穩定行駛和過彎。這也是我對RDX心動的主要原因，這款車不止是有個性才吸引我的，確實也是有實力。
LED前大燈也是很漂亮。
還有壹點我覺得自己有必要說兩句，很多人對車子的外觀是覺得越大越魁梧越好看，但是我喜歡RDX這種有犀利線條運動時尚感強的外觀。本來我覺得這東西很正常，誰喜歡什麽自己知道就行了唄，但是總有壹些人嘴欠兒還引戰，他喜歡那種類型的車，就貶低其他類型的，這點讓我很不爽，世界不是圍著妳轉的，憑什麽妳不喜歡就是醜了，有沒有點自知之明，秦始皇統壹度量衡，妳是想統壹審美觀還是怎麽地？
RDX這個尾氣管的樣式我個人是非常欣賞和喜歡的。
尾燈也是非常有辨識度的壹個回旋鏢型。
我從外觀，動力和操控等幾個方面，對RDX這款車都很欣賞的。其實很久以前就流行壹個詞叫小資，我覺得自己很適合小資，不和人湊熱鬧，又獨有壹番風趣，在滿足基礎物質需求的基礎上又有壹些精神上的滿足感，這就是小資生活。RDX和我這樣的人氣質很搭。
來看看RDX的內飾，我覺得這車的內飾豪華感還可以，但是我更在意的是這款車內飾上給我的那種心意，尤其是前排扶手和中控的設計十分的有科技感也很有顏值。
展示壹下空間吧，我覺得除了性能，空間算比較重要的了。
後備箱還是十分大的。
最後來壹張自以為藝術的照片作為結尾，今天就分享這麽多，我還挺愛沒事兒時寫點東西的，以後有機會的話會繼續分享我的車與故事的。