經過壹番交談，我了解到了同學小楊的實際需求和真實想法。結合他現在開的奧迪A4，他對這個品牌的認知度很高，我們就把奧迪Q7作為了首選。他急於買車，馬上拉著我去了當地的奧迪4s店，對車輛進行了實際體驗。
全新奧迪Q7是中期改款車型，但整體變化真的很明顯，壹改之前Q7“略顯油膩”的形象。到店之前，小楊對我的推薦有些懷疑。他覺得30歲左右買Q7很老套，但看到實車後馬上打消了所有顧慮。
新車采用了奧迪最新的家族式設計語言，八角直瀑式中網視覺沖擊力很強，在鍍鉻飾條的加持下充滿了實時性和高級感。有“燈光工廠”之稱的奧迪對旗艦SUV絕對不會吝嗇，矩陣式LED大燈的造型和燈光效果壹樣好。
車輛側面造型舒展流暢，加長的腰線帶來了不錯的美感。配合鼓包式的輪眉和大尺寸的輪圈，整車呈現出非常大氣的視覺效果。新車尺寸為5067 * 1970 * 1712/1731mm，軸距為2996/2999mm，采用五門七座的車身布局。實拍車型采用21寸雙5色輪轂，輪胎尺寸為285/40？R21 .
尾部造型，采用與大燈遙相呼應的LED尾燈，並采用貫穿尾門的鍍鉻裝飾條作為裝飾，進壹步拉伸了尾部的視覺效果；大尺寸排氣尾管在雙色保險杠上呈現出相當突出的高級感。
內飾部分，新車采用了奧迪最新的虛擬座艙家族設計語言，三屏聯動設計為車內帶來了十足的科技感和豪華感，MMI智能系統帶來了出色的人機交互體驗；內飾設計風格簡約，大量使用皮革、木材、鋼琴烤漆等材料，營造出極佳的豪華氛圍和舒適體驗。
空間部分，得益於大尺寸數據，新車擁有出色的乘坐空間和舒適性，前後排乘客都有非常豐富的乘坐體驗。在全景天窗的加持下，後排乘客不會有任何壓抑感；而且奧迪Q7“2+3+2”的7座設計絕對可以稱之為“大7座”，第三排的乘客也會得到不錯的乘坐空間和舒適的配置。
動力方面，新車有2.0T和3.0T兩個版本，45TFSI搭載2.0T？4缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率245馬力，370牛·米；55TFSI配3.0T？V6渦輪增壓發動機+48V輕混系統，最大輸出功率340馬力，500牛·米，全系匹配8速手自壹體變速箱，全系標配全時四驅系統。
試駕是我們最關心的點。其實車的價格都到這種程度了，產品力自然沒用。當然，因為價格已經到了這個程度，所以要求的點會更加詳細。試駕是55TFSI嗎？3.0T的版本，其實我在體驗之前就非常期待這款車的動力。可以完成340馬力，500牛米，5.9秒的“零加速”。別忘了這是壹輛5米多的中大型SUV。實際駕駛時的表現壹點也沒有讓我們失望。動力儲備相當充裕，輸出線性，換擋平順。雖然5.9s的數據擺在那裏，但實際的體感表現並沒有那麽激烈。換句話說，車輛的動力輸出非常運動，但駕駛員的感覺仍然非常舒適。
車輛前後懸掛采用多連桿獨立懸掛，底盤給人的整體反饋很高。在駕駛過程中，可以明顯感受到路況反饋，但不會缺席舒適性。調整後的感覺不愧是旗艦機型。
車輛采用硬度和高度可調的空氣懸架，還擁有七種不同的駕駛模式，使車輛在不同工況下都能表現出最佳的駕駛姿態。
同時在行駛過程中，車輛的幾個細節給我留下了深刻的印象。首先我不否認這是這個豪華品牌的旗艦SUV應該做的，但是新Q7的隔音降噪確實很出色。無論是輪胎噪音、風噪還是行駛過程中的發動機噪音都處理得非常好，舒適性和高檔感馬上體驗到。
特別喜歡停車輔助系統Q7，成像非常清晰，可以模擬各種3D視角。停車挺方便的。除此之外，還有我們沒有演示的360°預安全系統和夜視輔助系統，提高了整車的便利性和安全性。
第二排的獨立座椅非常實用，提高了乘坐舒適性，也讓這款7座布局座椅的調節更加靈活。
車輛的後備箱空間也值得壹提。對於很多7座車型來說，第三排座椅使用時後備箱空間幾乎就是擺設，但這個問題在5米以上的車內不叫問題，第三排座椅使用時後備箱還是有不錯的使用空間的；第三排座椅放倒後，又是另壹番景象。壹個平整、寬敞、規整的儲物空間立刻出現在我們面前。Q7的後備箱空間最多可以擴展到2,050 L，幾乎可以滿足普通人的所有用途。
說完優點，再來說說我和小楊認為的美中不足。三屏技術爆棚，但是空調面板的操作真的很別扭，尤其是開車的時候；還有，這種高檔面板材質非常容易留下指紋。這種級別的主人，不能指望他自己動手。洗車店老板會偷著樂。
有了壹些實踐經驗，聽了專業的講解，小楊非常贊同我的推薦。奧迪Q7時尚穩重，配置豐富，動力充沛。2+3+2的7座布局可以滿足他對宜家的多重需求。但是問題又來了。他在糾結自己適合哪種配置。是為了性價比選擇2.0T版本還是為了極致享受選擇3.0T版本？
不得不說，作為奧迪品牌的旗艦SUV，即使是2.0T的入門版也有著出色的標準功能。20寸鋁合金輪圈、主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、胎壓顯示、主動安全系統、前後駐車雷達、360度環形影像、定速巡航、駕駛模式切換、上坡輔助、陡坡緩降、可開啟全景天窗、電動/感應尾門、全車無鑰匙進入、壹鍵啟動、真皮多功能方向盤等。10.1 "+8.6 "中控可觸控液晶屏、前排手機無線充電、真皮多調節座椅、前排座椅加熱、後排電動調節、CarPlay/CarLife支持、LED矩陣式大燈、30色車內氛圍燈、自動分區空調都可以瞬間享受，但作為年輕人，如果條件允許為什麽不選擇壹款駕駛體驗更好的呢？官方指導價78.88萬元55？TFSI？運動版比標配貴9.9萬元。配置包括懸掛軟硬調節，空氣懸掛，265，438+0寸鋁合金輪轂，還配了3.0T？V6發動機+48V光混系統可以最大限度地發揮車輛的性能和駕駛品質。為什麽不選呢？
全新奧迪Q7經過“大刀闊斧”的中期改款，由“油膩大叔”變身“帥氣歐巴”。當然，時尚不失穩定的新定位也讓其受眾更加廣泛。成熟的人買就是年輕，年輕人買就是穩定，氣質多元，產品力優秀。有什麽不喜歡的原因嗎？
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