此次發射的圓形飛船編號為SN8，是該系列的第八艘飛船。整個飛行時間大約持續了六分半鐘，最後在著陸時爆炸，變成了壹片殘骸。
雖然SN8爆炸了，但是馬斯克還是很開心，發了壹條推特說“火星，我們來了！”
有些不好的朋友可能要說了。為什麽自己的火箭爆了這個麝香就開心了？現在火箭技術看起來這麽發達，為什麽會失敗？
實際上，SN系列原型機的最終目標是制造壹艘載人星艦，與普通運載火箭有很大不同。
因為它必須能同時搭載100人並成功登陸火星。
目前人類唯壹登陸過的星球是月球，距離月球只有38萬多公裏，火星距離地球5500萬公裏。
而且由於大氣環境、重力等條件的不同，不同的星球在航天器的設計上自然也是不同的，包括如何遠距離飛行，如何著陸。
比如，人類向火星發射的探測器，大約有壹半會在著陸階段損壞。對於設計更加復雜的載人飛船，著陸難度更是可想而知。
雖然在本次試飛的著陸階段由於機頭油箱壓力不足導致燃油供應不足，導致發動機熄火，著陸時減速，爆炸結束，但團隊在之前的飛行中已經獲得了所有需要的數據。
他甚至用了“hell yeah”之類的歡呼，這幾乎相當於俄羅斯人喝完伏特加後喊“烏拉”，足以說明他很激動。
在他眼裏，這次試飛絕對成功，值得。
這次試飛和之前相比有什麽特別之處？
首先，SN8的預設飛行高度是12.5km，遠高於之前SN5跳150m，SN8已經順利到達這個高度。
其次，這也是猛禽發動機這種地面上最強大的商用火箭發動機首次同時進行三次飛行試驗，並且全程都正常工作。
作為未來真正星艦的核心動力，此次多臺猛禽發動機並聯試飛成功，對星艦意義重大。
最後，這次SN8在飛行過程中完成了壹個“雜耍”:幾秒鐘內從垂直上升狀態變成水平滑翔狀態。
並且滑翔到指定地點後，迅速變為垂直狀態進行降落。
SN8僅僅依靠它的三個引擎和四個氣動控制翼來完成這些靈活的運動。
這些動作被太空探索技術公司稱為“肚皮撲通”，在很多人眼裏可能看起來很平常，在很多電影裏似乎都有看到。
但是，我們要知道壹點:在SN8成功之前，所有類似的場景都是通過CG動畫實現的，也就是說它只存在於理論上。
但SN8證明，以星艦現階段的設計，在水平滑翔姿態和垂直降落姿態之間切換，完成降落就足夠了。
之所以成為這次試飛最重要的收獲，是因為這種著陸方式是星艦登陸火星所必需的。
火星表面雖然有大氣層，但其大氣密度只有地球的1%左右。
有足夠密度的大氣存在，意味著會產生氣動阻力，但由於密度較低，不足以產生足夠的阻力來支持Starship用降落傘減速，以達到安全的速度著陸。
所以，星艦要想成功登陸火星，必須具備氣動滑翔的能力，同時要有降落傘以外的減速方式。
所以SN8的發射雖然最後階段沒能著陸爆炸，但是已經基本完成了所有的原定測試目標，是星艦發展過程中的重要裏程碑。
縱觀太空探索技術公司的SN系列原型飛船，目前為止只有SN1和SN5被認為是“活著”的，其余的發射都已經爆炸。後來的兄弟姐妹還不知道能剩下多少船。
不過SN系列的成本控制的很好。說白了就是做工很粗糙，每個都在壹百萬美金左右。
妳看這不銹鋼外殼，粗糙的焊接痕跡，綠皮火車的制作工藝比這個好多了。可以說SN系列唯壹值錢的就是發動機了。
所以，作為世界上最富有的人之壹，馬斯克完全買得起。
這些爆炸並非完全沒有意義。每壹次爆炸都可以幫助消除未來星艦上可能存在的壹些危險，最後真正載人的時候也會萬無壹失。
更何況在壹次次爆炸的硝煙下，隱藏的是太空探索技術公司的巨大進步，讓無數人看到了移民火星的夢想不再那麽遙遠。
或許，正如馬斯克所說，我們真的離火星不遠了。