奔馳EQG概念車
壹句話評論:電動版大G來了！
先來個硬菜。在本次慕尼黑車展上，奔馳發布了EQG純電動概念車，其實就是大g的純電動版，雖然是概念車，但整體造型與量產車無限接近，可以算是量產車了。
大G特有的方盒子造型在它身上得到了延續，尺寸不會和燃油版有太大區別。它的前格柵采用了封閉式造型，內部采用了網格狀的燈光裝飾，外圍還有壹圈氛圍燈，時尚感十足。尾部還有壹個“小書包”裝置，但不是備胎，而是放置充電線等物品的收納盒。
內飾造型與燃油版基本壹致，但雙屏系統被EQ版取代，其動力信息尚未公布。官方表示，其越野性能將與燃油版保持壹致。可以預料的是，EQG是壹款越野性能出色的硬派SUV，但在內飾和外觀設計上，並沒有給我們太大的驚喜。畢竟和燃油版設計太像了！
梅賽德斯·EQE
壹句話點評:未來奔馳重型電動車在中國。
在電氣化領域，梅賽德斯-奔馳已經通過旗艦車型EQS證明了自己的實力。然後在這次車展上，奔馳帶來了中大型純電動汽車EQE。顧名思義，它與EQS的關系就像現在奔馳E級和S級的關系。
新車與EQS***尊享EVA 2.0平臺，整個車身姿態與之前的EQS相似，流動線性強，溜背設計相似。未來會有兩套，普通版和運動版，車身長度4934mm，軸距3122 mm，內飾方面也借鑒了老大哥的風格。三塊全液晶屏集成在壹整塊巨型玻璃幕布下，按鍵基本都是觸摸式設計，所以整個內飾科技感十足。
奔馳EQE 350將搭載總容量為90.6kWh的鋰離子電池組，最大功率為215kW，峰值扭矩為530N·m..WLTP下最大續航裏程可達660km。最值得期待的是奔馳EQE有望在2022年左右國產！
梅賽德斯-奔馳EQT
壹句話點評:奔馳純電動MPV來了。
在今年的車展上，奔馳EQT概念車亮相，屬於純電動家用MPV的定位，長寬高分別為4945/1863/1826mm，尺寸上比較接近奧德賽。這款車是奔馳與雷諾、日產、三菱合作開發的產品。它與第三代雷諾Kangoo同屬於CMF-B平臺，是壹款不折不扣的“油改電”版本。
說實話，它的外觀很驚艷，內飾有點過於普通或者簡陋，但是用壹些藍色的條紋來裝飾，以顯示它作為純電車的身份，這也說明它並沒有跳出燃油車的屬性。新車配備側拉門，采用2+3+2的7座布局。當然，這款車以後壹定要走低價親民路線。
新車將搭載壹套101馬力前置電機，最大扭矩245牛·米，電池組45千瓦時。WLTP條件下續航裏程約265公裏。如果是這樣，這樣的續航裏程確實有點低！
AMG EQS
壹句話點評:奔馳電動豪華車的天花板和性能。
EQS可以說是奔馳在純電動汽車市場的天花板。在慕尼黑車展上，奔馳帶來了EQS的運動版——AMG EQS。這款新車是以EQS為原型的。與普通版相比，AMG EQS采用了大尺寸的直列式中網，並配備了密輻式全黑輪轂和黃色卡鉗，進壹步凸顯其運動氣息。
動力方面，EQS 53 4MATIC+有兩種動力輸出。基礎版最大功率484 kW，峰值扭矩950n·m，百公裏加速3.8秒。如果加上AMG DYNAMIC PLUS套件，最大功率輸出將達到560kW，峰值扭矩達到1020N·m，3.4秒即可破百。WLTP的續航裏程為526-580km。
邁巴赫EQS SUV概念車
壹句話點評:奔馳的頂級電動SUV就是這樣！
慕尼黑車展期間，梅賽德斯-邁巴赫EQS SUV概念車正式發布，這是邁巴赫品牌的首款純電動產品。新車采用經典的紅黑配色，整車大氣圓潤，誇張的“大嘴”造型視覺沖擊力十足。它的車窗輪廓采用了大量的鍍鉻裝飾，後視鏡很前衛，隱藏式門把手也出現在上面。
從圖片上看，其內飾設計接近EQS，但作為概念版，方向盤的設計相對激進，未來量產版應該會有所改進。新車采用2+2四座布局。可以看到後排還提供了冰箱、影音系統、多功能觸摸板等。，這是壹個適當的行政後排表現。
邁巴赫EQS SUV續航裏程約為600公裏，將於2022年左右正式投產。其實不難看出，這款車相當於奔馳電氣化領域的燃油版邁巴赫GLS級。
全文總結:奔馳在本次車展上壹口氣發布了多款純電動新品。結合之前的奔馳電動產品，奔馳在電動化領域的規劃其實很清晰，基本遵循燃油車時代的政策。所以我們看到了S級(EQS)的純電動版，E級(EQE)的純電動版，G級(EQG)的純電動版，邁巴赫GLS(EQS SUV)的純電動版。不同的是，這些車有的是全新平臺打造的，有的還是“油改電”版本。