因為中國不具備生產適用於民用大型客機的發動機的能力，而且國際民用飛機制造商的發動機也是向供應商采購的。截至2023年底，國際民航發動機制造商主要包括美國的通用和普惠、法國的斯奈克瑪以及跨國合作的IAE和CFMI。用中國的發動機當然最好，但是民航發動機產業的發展只能靠大飛機來帶動。
沒有大飛機，就沒有需求，也就沒有平臺。這就是行業龍頭和產業鏈的關系。c919發動機是美國制造的。航空發動機作為“航空之花”，可以說是航空技術和工業積累的完整經驗。C919的發動機是LEAP-X1C發動機。
LEAP-X1C發動機是由美國通用電氣公司和法國斯奈克瑪公司以各50%的資本比例合資成立的大型客機發動機制造商CFM國際公司研制的大型噴氣式發動機。采用賽峰公司開發的18碳纖維復合材料風扇葉片和美國通用電氣公司開發的陶瓷基復合材料渦輪部件。
C919飛機的特點
C919飛機的全稱是COMAC C919。是中國按照國際民航法規研制的大型噴氣式民用飛機，具有自主知識產權。擁有158-192個座位，航程4075-5555公裏。已完成項目論證、可行性論證和前期開發階段，項目轉入工程開發階段。2015 165438+10月2日，總裝完成。性能相當於全球新壹代主流單通道客機。2017年5月5日成功首飛。
2022年5月14日，中國商飛公司即將交付首架用戶的首架大飛機C919首飛試驗圓滿完成。。7月25日，6架國產大型客機C919順利完成全部試飛。8月1日，中國商飛宣布國產大飛機C919完成取證試飛。9月7日，國產大飛機C919在合肥新橋機場進行首次試飛。9月13日，C919國產大飛機首次飛抵北京首都國際機場。9月29日，C919獲得型號合格證。
以上內容參考百度百科-C919。