對於科目二的情況，教練可能在駕校裏也有提示，就是兩邊握著方向盤的時候手不要放開，那麽如果轉的圈數超過半圈，手就不會扭。這種情況下，可以放開壹只手，轉完壹圈後再把手放回原來的位置，這樣方向回到右邊後就不會偏離，也方便記錄自己轉了多少圈。
如果妳在路上行駛，通常不需要記住方向的轉彎次數，因為在如今的電子助力轉向系統中，當妳低速行駛時，轉彎次數比高速行駛時要多。低速可能轉壹圈半殺方向，高速可能轉兩圈半。這是為了方便低速轉向和高速行駛時的安全。所以在某些情況下，妳所熟悉的圈數並不壹定與實際情況相符。
另外，為了保證車輛的穩定性，前輪轉向在角度設計時有自動轉向回位功能，所以在妳向後轉動方向盤後(為了行車安全，不要離開方向盤)，車輛的方向會自動回到右邊，所以需要連續轉彎時，也是提醒妳要握緊方向盤，保持轉向不變。
這個小問題其實包含了如何科學安全駕駛的常識！
其實方向盤圈數不是靠記憶獲得的，任何壹個老司機都不會在開車的時候靠記憶獲得當前的方向盤圈數。
正確的方法是通過汽車行駛時行駛方向的偏差來判斷的。只有用好駕駛姿勢，才能合理的把握方向盤的位置，只有掌握正確的方向盤握法，才能逐漸培養對汽車跑偏的敏感度。
1，掌握正確的坐姿:首先調整座椅的距離，大腿與小腿之間的夾擊約為120度，以保證腳在踩油門和剎車時能夠用力，盡量向後調整座椅，然後伸手握住方向盤上緣，保持正常彎曲。
2.掌握方向盤的正確握法:很多司機在開車時並沒有掌握方向盤的正確握法，手沒有固定的位置。方向盤上握手、串線、反手等握法不僅不利於安全駕駛，還會導致駕駛員無法直觀感受。方向盤的位置和圈數。
正確的握法是雙手分別放在方向盤的3點鐘和9點鐘位置，輕輕握住方向盤，拇指放在方向盤的凹槽位置。轉彎時，手不要輕易離開3點和9點的位置。當需要雙手反轉壹圈以上時，也要單手夠到，不要隨意亂跑。這有利於記憶當前方向盤圈數。
3.根據汽車轉向偏角判斷:在掌握正確的方向盤握法後，當汽車大角度偏離行駛方向時，結合汽車偏角、方向盤偏角和手的位置，可以很容易地得出當前的方向盤轉數。
如今，汽車已經成為人們代步出行的首選。越來越多的人把駕駛技能作為壹種基本的生活技能，所以駕校越來越多，駕校的學員也越來越多。但是對於新手來說，開車還是壹件比較復雜的事情，很容易因為手忙腳亂的操作而引發事故。那麽如何在打方向盤的時候記住圈數呢？記住方向盤轉了多少次。有什麽方法和技巧嗎？今天，我們就來看看科普。
其實作為開車的第壹前提，記住方向盤的圈數並不是特別復雜，最重要的是掌握方向。壹般情況下，當車的固定位置為正時，可以左右轉動方向盤將其殺死。這就需要妳反復練習，先向左或向右轉壹圈或半圈，再向右返回。如果妳忘了向哪個方向打方向盤，那就註意壹下車的行駛路線。如果汽車向左行駛，
在熟練練習的基礎上，還要掌握三項技能。首先是開車時坐直。因為駕駛過程中路況變化很快，找到壹個適合自己的坐姿瞬間調整方向盤是首要因素。壹般情況下，在3點鐘和9點鐘方向握方向盤時，手肘微微彎曲時，座椅位置的調整最好。
其次，在直路上直線行駛時，主要是調整方向盤行駛，即方向盤角度壹次不超過30度，只有在車輛偏離行駛路線時才微調。第三種是銳角轉彎、直角轉彎或掉頭時，主要采用大交替法進行，即雙手交替連續轉動，直到方向大體為正，再進行微調。
壹般來說，大部分新手司機因為緊張和經驗不足，記不住方向盤的圈數。只有多做練習，克服緊張情緒，掌握駕駛技巧，他們才能很快記住方向盤的圈數，同時車也會開得越來越好。
很多新手司機都不記得自己打了多少次方向盤，這是很危險的。他們怎麽可能記得自己打了多少次方向盤？方向盤的正確玩法是什麽？我們來看看相關內容。
如何記住方向盤轉了多少次？
首先是方向，車固定在正確的位置，打完壹圈半，可以以壹圈或半圈為基準練習方向，以免打擾。如果忘了從哪個方向打，可以觀察車往前走是直行還是正行，右走就往右走，右走就往左走。需要在同壹個地方反復練習方向，在同壹個地方練習方向，死後回到右邊。只有反復練習壹圈半。
以上介紹了如何記方向盤幾次，按要求洗，看看方向盤的正確玩法。
1，正確的坐姿是第壹關鍵。
因為路況瞬息萬變，快速無阻地轉動方向盤是第壹基本訣竅，所以調整正確的坐姿成為安全駕駛的第壹步。相信很多學過開車的朋友都很清楚這壹點:雙手握方向盤在3點鐘和9點鐘位置時，手肘最好微微彎曲，因為這樣會給手臂足夠的活動區域來快速操作方向盤。
2.在直路上直線行駛
用“校正法”掌握方向盤更有效。所謂的修正方法就是微調，每次調整範圍控制在30度以內，方向偏離行駛中心線時才稍微調整，以保證車輛平穩行駛。
3、急轉彎、直行轉彎和循環轉彎等情況
采取動作大的“大手托”法，即胸部微微前傾，手背向外，手掌貼板，手不斷轉動，直至轉方向。當然，理論畢竟只是理論，再好的方法也要學習和應用才有效。
提示:如果在實際駕駛中已經形成了自己的習慣，只要不是失誤，就不必壹絲不茍地套用上述操縱方法，只要管用就行。但是如果妳在實際操作中有壹些錯誤的習慣，比如總是猛打方向盤，跟著方向盤轉，那就壹定要改，因為這樣的習慣會帶來很多意想不到的不良後果。
如何記住方向盤轉了多少次？
4.慢速行駛(20-50 km/h)時如何握打方向盤
就像高速行駛的規律壹樣，駕駛員對路況的反應時間隨著車速的變化而變化。在市區行駛或低速行駛時，反應時間更長，但方向盤的轉動幅度會大大增加，甚至會左右轉動壹圈以上。此時如何保持最佳反應狀態？
基本規則還是雙手操作。轉彎時，壹只手推方向盤，另壹只手往下拉。轉動時，雙手仍能保持在3點鐘和9點鐘位置。
5、方向盤的正確握法
人們發現，如果把方向盤看成壹個鐘表的盤面，那麽在9點鐘到10點鐘之間用左手握住，在3點鐘到4點鐘之間用右手握住，雙手以左高右低的形狀操縱方向盤是最合理的。這樣握方向盤，右手在操縱擋把等部件時，對左手單獨操縱方向盤影響不大。
6.當以鈍角轉彎時
用壹手輕推，壹手接收的“傳輸法”。壹次發射範圍在60-90度之間，不要太大，壹次分兩次不夠，接收到方向調轉。
7.高速(50 km/h以上)如何握打方向盤
當騎行姿勢調整好後，接下來就是方向盤的握持。當然，手掌握方向盤的正確位置是上述的3點和9點方向，但手掌不是扣住的方式，而是輕輕握住外緣。有經驗的車主壹定知道，方向盤的操作取決於車速，有不同程度的轉向作用；當車速較高時，方向盤的轉動範圍必須更加謹慎。
行駛速度越高，越不允許妳急打方向盤。最好的控制方法是轉彎時盡量不要離開方向盤；並且旋轉的角度在左右45°以內，以免產生慣性運動而失控。很多人單手控制方向盤，看起來很帥，但是遇到突發事故會無法正確反應。
8,.慢轉(低於20公裏/小時)方向盤抓地力和發揮。
對於司機來說，城市道路與狹窄的道路沒有什麽不同。要想在這樣的路況下從容駕駛，準確把握轉向角度是唯壹的關鍵。汽車轉彎時要註意如何快速回位方向盤很奇怪嗎？當妳轉動方向盤的時候，妳也是壹手推壹手拉，但是這個時候妳要騰出壹只手來移動到另壹只手附近的位置來接管方向盤。您可以用外把手或內把手握住方向盤。可以放松手掌，讓方向盤快速回到正確的位置，但不能讓它自己旋轉。妳仍然需要隨時把方向盤握在手中，讓妳在大街小巷間自由暢遊。
以上都是關於如何記住方向盤打了多少次，如何正確打方向盤。希望對大家有幫助。
很多新手司機都不記得自己打了多少次方向盤，很容易打死方向盤。其實這是很危險的情況，那麽新手司機如何以正確的姿勢打方向盤呢？怎麽打方向盤才能記住圈數？
俗話說，身正不怕影子斜。首先，開車時妳必須保證良好的坐姿。因為前方道路瞬息萬變，快速無阻地轉動方向盤是第壹基本訣竅，所以調整正確的坐姿成為安全駕駛的第壹步。最好雙手握住方向盤，手肘微微彎曲。這種姿勢有助於手臂有足夠的空間快速操作方向盤。
那麽有兩種方法可以根據不同的路況來使用。
當需要轉小彎時，可以用“校正法”調整方向盤。所謂的校正方法就是微調，每次調整範圍控制在30度以內，方向偏離行駛中心線時才稍微調整，以保證車輛平穩行駛。
當車輛需要轉大彎或掉頭時，用“大橫法”調整方向盤會更好，采用動作大的“大橫法”，即胸部微微前傾，手背向外，手掌貼盤，大幅度轉動方向盤，雙手交替不斷直至調轉方向。
最後附上壹張圖，讓大家更直觀的了解如何握方向盤。如果把方向盤看成壹個鐘表的盤面，那麽左手握在九點至十點之間，右手握在三點至四點之間，雙手控制方向盤呈左高右低的形狀是最合理的。這也是最安全的。
我在駕校學習的時候，壹直在打方向盤的時候出錯。我要麽彈多了，要麽彈錯了，要麽彈慢了，要麽記錯了。我犯了很多錯誤，開了很多玩笑。當然是被教練“修理”了。那麽，怎樣才能打對方向呢？
首先，記住方向盤轉了多少圈。
正常情況下，車的方向是壹圈半。每次打多少電話，要回多少錢，這樣才能保證方向正確。如果不知道從哪個方向打車，可以在前進的時候觀察壹下車的方向。汽車的直線方向為正。車往左走就走右方向，車往右走就走左方向。可以以半圈或壹圈為基準反復練習，也可以死後向左或向右的方向練習。只有反復練習，妳才會找到竅門。
二、打方向的正確方法
1.端正坐姿。正確的坐姿是讓手臂有足夠的活動面積快速操作方向盤。通常情況下，雙手握方向盤在3點鐘和9點鐘位置時，肘部微微彎曲時，座椅位置的調整效果最好。
2、方向盤的正確握法。左手握在9點至10點之間，右手握在3點至4點之間。雙手以左高右低的形狀控制方向盤是最合理的。這樣握方向盤，右手在操縱擋把等部件時，對左手單獨操縱方向盤影響不大。
3.在直路上直線行駛，用“校正法”掌握方向盤。所謂的修正方法就是微調。只有在方向偏離行駛中心線時，才稍微調整壹下，每次調整的幅度控制在30度以內，才能保證車輛的平穩行駛。
4.急轉、直轉、循環轉時，采用動作較大的“大交叉法”，即胸部略前傾，手背向外，手掌貼板，急轉，雙手交替連續轉，直至方向反轉。
5.當以鈍角轉彎時。用壹手輕推，壹手接收的“傳輸法”。壹次發射範圍在60-90度之間，不要太大，壹次分兩次不夠，接收到方向調轉。
6、慢速行駛(車速在20-50公裏)方向盤握和打。基本規則是雙手操作，轉彎時壹手推方向盤，壹手拉下。在旋轉的同時，妳的手仍然可以保持在3點鐘和9點鐘的位置。
7、高速行駛(時速50公裏以上)方向盤握持和把玩。行駛速度越高，越不允許妳急打方向盤。最好的控制方法是轉彎時盡量不要離開方向盤；並且旋轉的角度在左右45°以內，以免產生慣性運動而失控。
8、在市區、車行道行駛時，需要註意的是如何快速使方向盤轉向正確。當妳轉動方向盤的時候，妳也是壹手推壹手拉，但是這個時候妳要騰出壹只手來移動到另壹只手附近的位置來接管方向盤。妳可以放松手掌，讓方向盤快速回到正確的位置，但手仍然需要握著方向盤，隨時保持在可控的狀態，這樣妳就可以在大街小巷之間自由暢遊。
希望這些知識能幫助到剛開車的朋友。
轉動方向盤幾次。這是妳學車的時候說的話。等妳熟練了，就沒有這個說法了。
第壹，圈數不如“1+1=2”。眾所周知，方向盤是用來轉的。平時直行不用撞那麽多。就算轉了或者轉了，也不會記得轉了多少圈。但是為了在學車的時候盡快掌握科目二，可能就要背了。壹般來說，打左下或右下需要1-2圈(不同型號有差異)。確切的數字也很簡單。在直的位置，向左或向右打到底，記下來。妳更需要註意的是:如果汽車直行撞到左下方的圈數是1，那麽汽車直行撞到右下方的圈數大約是1。因為科目二的訓練中，往往需要打左下或者右下，反過來打到底，然後用“1+1=2”的圈數。明白這個道理，也許就不用數圈數了。
第二，平時直行不要留下圈圈習慣。有些同學在學駕駛科目二的時候就養成了玩圈圈的習慣，開車的時候也是這樣。這是壹件非常危險的事情，必須避免和改變。少打，少打，慢慢打。即使是停下來或者轉身的時候，也不需要數圈數，只是看著玩。
怎麽記怎麽圈車號牌，其實這個問題壹直困擾著很多新手。因為這可能被教練罵過，新手記錯圈數也是可以理解的。如果老司機有時候把方向盤圈數記錯了，那完全是因為妳心不在焉，駕駛習慣不好，這是很危險的。所以，學車是壹件緩慢的事情，不能急於求成。今天我給大家簡單介紹壹下如何記錄圈子。
學開車的第壹步就是要學會如何握方向盤和操作方向盤，記住手握方向盤的位置，雙手握方向盤時最好在3點鐘方向和9點鐘方向(也就是水平兩側)微微彎曲手肘，因為這樣會給手臂足夠的活動區域來快速操作方向盤。不要緊緊握住方向盤，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊緊握住方向盤，導致手上大量出汗，影響動作的準確性，換擋時也容易不正常的打方向盤。記住方向盤離終點只有兩圈半了。妳最多只能跑兩圈半。方向盤上有明顯的形狀。在妳停好車並調整好輪子後，妳可以看到方向盤的形狀。方向盤內部有明顯的形狀是正常的。當妳打方向的時候，這個形狀轉過來又回到原來的位置，說明妳已經死了。至於什麽時候做壹圈，妳要知道妳做了多少圈。如果是倒車，到了就繞壹圈。
新手記方向盤圈有點難。但是對於老司機來說，這些根本不需要記，因為已經很熟練了。
連續答題193天。
駕駛方向盤時如何記住圈數，對於駕校學員和剛開始駕駛的新手來說，確實是個難題！
但是，對於駕校學員和新手司機來說，最大的困擾不是不知道也不記得自己轉了多少次方向盤，而是不知道自己轉方向盤的時候有沒有回頭。這個麻煩更集中在倒車上。
如果方向盤受到幹擾，是困擾駕校學員和新手的問題。更準確的說是學生和新手回到方向盤就迷茫了！
方向盤是圓的。只要保證安全，方向盤控制的方式大，效率高，交替操作方便。當單手拉下、上推方向盤時，握方向盤的真手控制方向盤的操作，不發力的虛擬手不跟隨轉動到方向盤底部。這樣壹來，兩只手就會處於死亡狀態。只有學會“放下”虛擬手，才能自如操作方向盤！
混亂在虛擬手回到方向盤時的位置。只要接在方向盤中間，不用太擔心是什麽位置；當妳控制方向盤的操作量時，也會有肌肉記憶形成。比如方向盤單向充油就是三次操作。如果妳只是沖上去通過方向盤上的標誌來判斷方向是否恢復正常，那麽糾正後是不可能識別出壹個圓和壹個圓的區別的！
方向盤只有兩個轉向，不要想多了。妳可以向任何方向擊球。操作完成後，可以低速行駛並確認。如果發現操作錯誤，可以反方向調整。何必用圈數來“框”自己！！！
這個方法好。