法國對邊境工程設防的研究始於1919。1925制定了在邊境建立獨立設防區系統的計劃。1927年決定在東北邊境建立三個獨立的設防區，分別是梅斯、勞特和貝爾福(前兩個設防區在壹些文獻中也分別稱為洛林和阿爾薩斯)，1928年開始建設。由於德國重新武裝，法國朝野強烈要求加強法德邊境防禦。馬奇諾擔任陸軍部長。通過他的努力，法國議會在1930通過了在東北邊境建設連續防線的巨額撥款。由此，防線全面構築，於1936基本完成。整個工程耗資60億法郎，土方量達到654.38+02萬立方米。鑒於a .希特勒於1935年吞並薩爾，於1936年占領萊茵蘭，法國副總理兼國防部長e .達拉第於1937年決定從馬奇諾防線北端開始，沿整個法比邊境至北海構築達拉第防線，並加強馬奇諾防線。工程進行到5月1940。
馬奇諾防線位於隆基永至貝爾福，全長約390公裏。包括梅斯、薩爾洪泛區、勞特、下萊茵和貝爾福。整條防線由安全區(縱深4 ~ 14 km)和主防區(縱深6 ~ 8 km)組成。梅斯和勞特是工程建設最強的地區。薩爾淹沒區由天然河道障礙物和沼澤組成，1935後開始修築工事，工事最薄弱。萊茵河和羅納河的彩音河運河是下萊茵河修建的天然屏障，僅沿萊茵河修建由永久性射擊工事組成的支撐點。在梅斯和勞特的設防區最重要的部分，有壹個地面和地下部分相結合，適合環形防禦的綜合設防群。地面部分為裝甲或鋼筋混凝土機槍工事和火炮工事，地下部分有數層，包括指揮所、人員休息室、食品儲藏室、彈藥庫、救助站、電站、過濾通風室等。工事之間有通道連接電動車。射擊工事裏的武器都是專門設計安裝的。整條防線共修建各種用途的永久性工事約5800處，密度為每公裏15。最堅固的鋼筋混凝土工事頂蓋和墻體厚度為3.5米，裝甲塔堡的裝甲厚度為300毫米，均可抵禦兩枚420毫米迫擊炮彈的直接命中。防線內的反坦克障礙物主要有反坦克壕、懸崖、絕壁和金屬、混凝土樁，通過雷區加固。反步兵障礙物壹般是金屬樁或木質鐵絲網，部分區域還裝有帶電鐵絲網。
隨著馬奇諾防線的建成，希特勒的德軍不得不避開德法邊境的前沿，選擇另壹個方向進攻法國。1940年5月至6月，德軍主力穿過阿登山脈，從馬奇諾防線左側迂回，突破蒙梅迪附近的達拉第防線，占領法國北部，然後到達馬奇諾防線後方，使防線形同虛設。
現在用來指表面看起來很堅固，實際上壹文不值的東西。