全新寶馬3系已經在6月22日晚正式上市了。寶馬這次優先上市的是搭載2.0T發動機的325版本，而動力更弱的320和動力更強的330版本將要在明年上市。雖然這些年節能環保導致越來越多的汽車品牌采用了三缸甚至更低排量的發動機，
然而在傳統的購車思維裏，氣缸數越多，排量越大就越發顯得尊貴。尤其是豪華品牌的車型特別註重這點，消費者花了這麽多的錢到頭來僅僅只是壹臺3缸的發動機，真的是無法接受的。想想早些年上市的沃爾沃XC90，車子本身不錯，動力也不錯，
但是這麽大的車子壹聽說是四缸發動機，消費者瞬間傻了眼。這和它的消費群體滿足充門面的心態完全不符呀！再看看更早些年的豐田銳誌，雖然是壹臺2.5L排量的功率也不咋地的轎車，但是它可是6缸的呀，面子—有！價格—實惠！品牌—保值！所以說對於豪華車品牌來說，氣缸數量和排量還是對消費者心裏有很大的影響。寶馬此番上市的車型首先是推出最走量的，也是最具性價比的325版本，其實對於寶馬這個品牌而言，有壹句玩笑話是這麽說的：寶馬可以沒有任何車系，但是唯獨不能沒有3系。這句話更深的含義就是3系之於寶馬就是圖騰般的存在。對車迷來說是信仰，對寶馬來說是品牌文化的代表之作。
3系的銷量是直接影響到寶馬在全球的地位的。而得國內市場者得天下，隨著這些年國內消費者的錢包越來越鼓，我們進入壹個消費升級的時代之中，而寶馬正好就抓住了這樣的壹個契機。人都有先入為主的感覺，而325的上市，讓寶馬在品牌形象和車輛形象上就是拔高的感覺。這點相比於奔馳C200的上市，3缸的發動機1.5L的排量而言，地位和形象就不在壹個量級了。