思域：絕大部分是小年輕開的，可能還沒有成家
xrv：也是小年輕開的，但成家的居多
帕薩特，邁騰：30左右的男人開的，可能是公職人員，也可能是國企，也可能是個人公司，但無論是哪個，都有可能是個小幹部，有點地位
漢蘭達，銳界：30多的男人開的，已經成家，兼顧家人比較多
C34：年輕人居多，大部分成家，是個體戶還是公司上班這個不好說
E56：做生意的比較多吧
S78，當地有名企業的老板，大公司的老板
普拉多，路虎：幹工地的老板
路虎：幹工地的老板，或者各個行業的精英
雷克薩斯：絕不是沒有文化的人開的
Z4，718：年輕人開的，但家裏絕對不止壹輛車
牧馬人：可能就是喜歡車的樣子，也可能是越野愛好者，有壹定的經濟實力，並且私人時間比較充裕
沃爾沃：知識分子居多
韓系車，大眾10-30萬的車：不好判斷，魚龍混雜
508L：這類人喜歡小眾的東西，可能生活中其他方面和別人也有不同
壹、奔馳。奔馳是我們心目中比較傳統的豪車，這種車的車主壹般被認為是和車子品牌壹樣沈穩大氣的中年富人，另外還會有壹些中年人對事情的洞察以及稍微不容易被人發覺的優越感。在開車的時候，奔馳車的車主不會搶行，而是會對壹些小車或者公交車進行謙讓，但是如果妳挑釁的話，他們絕對是會把妳甩在後面的，不知道為啥，開奔馳車的即便是AMG這種比較註重性能的改裝款型，車主也都不是很年輕。
二、寶馬。寶馬車和前者相比其實更加註重的是開車人的感受。寶馬這個品牌具有很豐富的車型，而7系和其他車型應該算是兩個世界的感覺，其實除了7系之外，其他型號的車子的車主在開車的過程中都比較猛，可能是因為比較有激情。但是看3系或者是X3等車子的車主就比較有範兒了。平時他們喜歡戴著墨鏡，呼嘯而過的氣派是他們少不了的作風。另外，他們偶爾會在自己的社交平臺上發出自己車子的LOGO，可能是對車子真的很喜歡。
三、奧迪。原本屬於運動系列的車子在到了中國之後變成了中年老板的最愛。不過現在慢慢地有很多年輕人也開始喜歡奧迪，不過總的來說，開這種車的多數還都是中年男子或者是企業老板，壹般在50歲左右的居多。不過現在年輕人對於奧迪A4L、Q5等運動力十足的型號也都很喜歡，所以車子的形象也在慢慢地有變化。
四、雷克薩斯。這種車給人的感覺是比較有檔次，車子也很優雅，該品牌旗下的車子壹般都給人感覺可靠而柔順，雖然看不出鋒芒，當時卻有壹些隱匿的與眾不同感在其中。車子的主人多數都是程序員或者企業的中層以上的領導，他們不必用車子來體現自己的能力和實力，如果可以他們甚至會選擇更便宜壹點的車，這款車的主人壹般都是很實幹的人。
五、沃爾沃。有人開玩笑說開這款車子的人上學的時候可能都是當班長的，這是個玩笑話，但是沃爾沃確實也是壹個起到了很多表率作用的品牌，其車主多數註重生活質量，是家裏面說壹不二的人，性格上比較低調而且考慮周全，不願炫富對待身邊的人比較熱心，能夠給身邊的人帶來正面的東西。這個品牌的車子型號不多，車子更新換代也很慢，所以時尚的人並不能夠喜歡上這個品牌，但是妳不得不相信，沃爾沃的車主是平均學歷最高的壹個群體。