第壹種方法應該為所有所有者所接受;第二，第三和第四是有爭議的壹種是遠程打開空調。這應該屬於最基本的智能，幾乎是新能源汽車的標準，較新的傳統燃料汽車基本都是配置的。但是，如果是幾年前的傳統汽車，它就沒有這個功能了。功能很簡單，但好處卻是巨大的。無論男女老少，保守的還是前衛的，都對這壹功能贊不絕口。我已經摸不著頭腦了，但我想不出會有消費者討厭這個功能。讓我想想，人們真的討厭這個功能嗎?
根據@劉三韶的評論，我再加壹個1.5:手機車鑰匙。自從有了摩托車鑰匙，我就實現了全身無鑰匙的狀態(還換了家裏的智能鎖)，太酷了!就像所有的數字設備都統壹為c型壹樣，壹根數據線可以給紙質書、筆記本電腦、手機和iPad充電。順便說壹下，我絕不會買沒有c型的iPhone !
二是車機語音交互。說實話，在2019年之前，我都討厭語音交互。據說它是聰明的，但結果是智力遲鈍。和智障說話會帶來不好的心情，帶來的便利少，還會帶來很多笑話。直到2020年，以P7為代表的壹系列機型在語音功能方面取得了長足的進步，使語音功能跨越了智障與智能之間的鴻溝，變得越來越有用。在很大程度上，我喜歡這個功能。例如，當我想要搜索壹首歌時，語音交互比手指敲擊要方便得多。另壹個例子是登上壹輛不熟悉的汽車，只要妳知道它的喚醒詞，妳不需要學習按鈕交互，直接開車離開。
當然也有例外，比如調節空調的溫度，我習慣用手而不是聲音來調節。在這種情況下，我仍然想念物理旋鈕。第三,自動停車。汽車曾經有這個功能，但幾乎沒有人使用它。同樣以P7為代表的自動泊車非常有用。即便如此，在我調查的P7用戶中，使用該功能的還不到50%。可見，即使完成了壹個功能，車主也不壹定會改變他們的用車習慣。