越野車是很多男人的夢想座駕，代表了壹種向往自由，突破束縛的精神追求。想象壹下，當妳開著越野車征服泥濘，翻越山梁，穿越叢林，粗獷的車身線條沾滿了泥濘，而這個畫面就是硬漢的形象。當然，能帶妳進入無人區的，壹定是絕對的“無情人物”，比如全新的路虎衛士，讓人無法抗拒的奔馳G級越野車，全新的Jeep牧馬人，在越野圈小有名氣。
全新的路虎衛士
價格:79-99萬元(預售)
對於路虎衛士這種具有信仰屬性的車輛來說，它永恒的外形永遠不會被時代淘汰。但為了適應如今的市場趨勢，全新路虎衛士在傳承經典的同時又有所突破。它在經典的方形基礎上增加了許多圓角，使其整體更加現代。
車頭部分采用了更多的直線搭配簡潔的曲面設計，標誌性的圓形大燈與硬朗的線條相呼應，同時保留了後外掛備胎、側開門尾門等衛士車型的經典元素，展現了其硬派的壹面。此外，全新路虎衛士還提供探險套裝、遠征套裝、叢林套裝、都市套裝四種不同的車身款式，並有多達170種配件供車主選擇。
打開全新路虎衛士的車門，其內飾的變化可以用“顛覆”來形容——相比之前車型的工具車屬性，全新衛士與時俱進，更具科技感。12.3英寸液晶儀表盤、10英寸觸控中控面板、HUD擡頭顯示系統的加入，讓人仿佛置身於攬勝或星脈的駕駛座上，但門板處外露的螺絲又將妳拉回現實:這才是屬於衛士的硬派風格。
動力方面，新款路虎衛士搭載英吉力3.0升雙增壓發動機，並匹配48伏混動系統。在高效輕量化的8速自動變速箱的幫助下，可以達到400馬力和550牛·米的最大功率。米峰值扭矩的強勁動態性能。此外，全新路虎衛士配備了搭載第二代智能全地形反饋自適應系統的四驅系統，提供九種模式可供選擇(八種地形和駕駛模式+1涉水模式)，而中國市場預售的全新路虎衛士110還標配了電子空氣懸架。
全新路虎衛士拋棄了硬派越野車標誌性的非承載式車身，取而代之的是承載式車身結構，采用了全鋁車身結構。官方宣稱車身強度比最先進的非承載式車身高3倍，比承載式車身高10倍。雖然這壹改變讓全新路虎衛士壹度備受爭議，但這恰恰說明全新路虎衛士正在向公路靠攏，以滿足更多大眾消費者的需求，而不僅僅是越野壹族。
奔馳g級越野車
價格:1.6288萬-1.8988萬元
說到硬派越野車，應該沒有人會忽視它的存在，因為奔馳G級越野車從遠處看就像是魁梧的硬漢，那種肌肉的美感甚至會讓妳的荷爾蒙不自覺的上升——是的，沒有人能拒絕壹輛G級越野車的誘惑。
奔馳G級越野車的外觀壹直是SUV領域的經典。很多車型都模仿過，但始終沒有超越過。標誌性的方盒子造型，硬朗不妥協的線條，持續40年的出色越野性能，讓它成為了很多消費者心中的夢想。汽車.如今的G級越野車進壹步打開了年輕消費者的心扉，鏤空的鍍鉻進氣格柵，LED光源的日間行車燈，LED尾燈，讓它在經典的外觀下又多了壹層時尚的標簽。
如果說G級越野車的外觀設計延續了以往的經典造型，那麽它的內飾可以說是全方位升級了。家族式中控臺和雙12.3寸顯示屏讓G級越野車更加豪華，棱角分明的線條設計符合以往硬派SUV的定位。當然，中控臺永遠不換的三把鎖，依然是G級越野車存在的意義。
雖然看起來已經從“原始”進化到了現代，但是當妳按下G500開始鍵的那壹刻，還是會感受到它骨子裏殘留的野性。4.0升V8雙渦輪增壓發動機噴出的咆哮氣浪絕對是壹劑飆升的荷爾蒙，而421馬力和610n？大米的動力輸出也讓它即使在高速公路上溜達也無法掩飾其“拒陌生人於千裏之外”的強大氣場。
對於G級越野車來說，最重要的還是越野性能上的“忠於自我”。這包括它配備了三個100%獨立差速鎖和低速(低？RANGE)越野減速齒輪，非承載式車身和梯形車身結構，並配備奔馳和奔馳AMG * *研發的全新前懸架，無論是在荒野沙漠還是泥濘叢林，G級越野車無處不在。
新的吉普牧人。
價格:42.99萬-55.99萬元
如果說herdsman是第二個硬核越野，大概沒有車敢自稱第壹。作為世界上最具代表性的硬派越野車，herdsman有著傳奇的歷史背景和出色的越野能力，尤其是Rubicon，被稱為“土地之王”。
或許是硬派越野車骨子裏特有的“倔強”。他們在造型設計上更願意傳承經典，牧人也不例外。每壹代車型都會保留粗獷的特點，但新牧人在保留原有粗獷感覺的同時，品味更加精致。經典的七豎孔格柵和外露的引擎蓋鎖彰顯了自身的堅韌，LED燈組的加入迎合了目前消費者的審美趨勢。當然，對於Rubicon車型來說，黑色輪眉、擋泥板、保險杠等硬派越野車的專屬裝備依然是其硬派風格的標誌。
相比老款，新牧馬人在內飾方面也做了“精修”。雖然整體布局變化不大，但是大量的真皮包裹提升了車內的豪華氛圍，大尺寸的中控面板和儀表盤中央的液晶屏也更加符合潮流，能夠提供更多關於車輛越野時狀態的信息。
如今的牧馬人，從2018車型開始，已經全面搭載2.0升渦輪增壓發動機。也許妳看到這裏會對它的能力有所猶豫，但是266馬力400 N的最大功率？米的峰值扭矩，依然可以承載妳追求詩和遠方。此外，Rubicon車型還標配了Jeep家族中最強大的兼職4wd系統，該系統集成了四倍扭矩放大的雙速分動箱，前中後三個機械差速鎖和Sway？Bar”前穩定桿分離技術，強大無比的越野能力不辱“最強牧民”稱號。
隨著herdsman的排放量變小，帶來的是更低的油耗和更舒適的駕駛體驗，隨之而來的是更強的城市屬性和更多的日常使用場景。當然，即便如此，herdsman依然是妳熟悉的那輛車，征服荒野是它的終極使命。
全新的路虎衛士，奔馳G級越野車，全新的Jeep牧人，都繼承了自己對硬派越野的理解，但同時又與時俱進，為公路駕駛做了壹些妥協。但毫無疑問，無論他們怎麽變，骨子裏的野性依舊。
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