庫斯托怎麽樣？

A * * *提供兩款發動機，分別是1.5T和2.0T這兩款發動機我們並不陌生，10號索納塔也是同樣的組合。值得壹提的是，酷思圖全系匹配8AT變速箱，沒有使用雙離合。畢竟MPV動力輸出的平順性是第壹位的。

這次試駕的是壹輛2.0T的車，最大功率173.6 kW (236 PS)/6000 rpm，峰值扭矩353N·m/1500-4000 rpm，賬面參數表現還不錯，整車整備質量1754kg，理論上還是比較充裕的。

庫斯托油門踏板第壹次設置了壹些虛位，好處是車輛起步時很難有攻擊性的感覺。只要不是大腳油門，這款庫斯托都會在穩定的狀態下加速。動力體驗方面，這款2.0T的低扭矩不錯。試駕的時候六個人都是負重的，爬坡沒有壓力，發動機也不需要拉的太高。

整體功率輸出校準是保守的。如果想快速超車，還是需要深踩油門，符合MPV車型的定位。速度夠用後動力不弱，高速超車毫無壓力。從壹輛MPV的角度來看，妳絕對不用擔心Custu的動力，它不弱於GL8。