騎士召回的原因

騎士最近的召回事件發生在2018，也是當年國內最大的召回事件。原因是懸架控制臂的離軸門。由於“分體式控制臂襯套”的設計缺陷，騎士前懸架的下控制臂襯套在受到較大外力沖擊時可能會變形或脫落，對車輛的乘坐舒適性和操縱穩定性產生較大影響，嚴重時會導致車輛失控。不僅僅是在騎士，同樣技術的車很多都有，比如247萬的別克，72萬的雪佛蘭，654.38+0.4萬的凱迪拉克。好在SAIC的解決態度非常明確，壹次性解決了300多萬輛涉事車輛和所有車型。其實早在2015就有車主的離軸反應，只是車主的聲音和媒體的報道。上汽通用直到2018大規模“離軸門”現象才召回此類隱患。然後由於騎士中的分體式控制臂襯套存在離軸風險，召回後通用生產的騎士換成了壹體式控制臂襯套，徹底解決了分體式控制臂襯套強度不足的問題，現在不用擔心懸架控制臂了。總的來說，這個召回決定對消費者來說是壹件好事，但我們還是希望SAIC能起到更好的監督作用，早點發現自身設計缺陷導致的問題。