上篇文章裏?分享了較多的ALFA?ROMEO情懷與緣份，也是因為剛提車沒有很充分的體驗這臺以山路所命名的SUV！
我喜歡稱她為“紅魔”
經過了這壹個多月的相處！！?我先分享她帶給我的快樂感受....?1.精準的操控方向盤沒有虛位，高速變道基本以意念控制2.良好的隔音標配雙層玻璃，隔音是給我最大的驚喜3.減速玻璃在高速總覺好像也不快，壹看表也14-15格了！
為運動而生ALFA?ROMEO
4.運動的操控在較激烈的駕駛中，底盤穩定性極高，動力行雲流水不愧對在港臺稱號“愛快羅密歐”?（文後有圖片證明）?5.中尾段的提速在4-50碼後的提速感覺特別美妙?如此的“樸實無華”，在壹般模式下轉速會自己拉到4-5千轉，有點大排量自然進氣的味道?
圓潤壯碩的車身
6.電子剎車這剎車的腳感需要適應適應，但是他的安全性絕對是很高的！?7.進口車這個感受最主要就是在底盤用料，鋁合金的底盤，很多國產化的德系車簡配，在駕駛的時候過減速帶時最為明顯，聲音特別紮實！?難道這就是傳說中的“樸實無華”8.優良的懸吊st的懸吊很舒適，基本過濾掉壹些中小震動，但是在激烈駕駛的時候，並不會覺得懸吊像坐“船”。
Q4代表著她的四驅系統
雖然是全時四驅，但大部分的動力輸出在後驅，加速基本是後驅的“推背感”。
ALFA經典的DNA駕駛模式
ALFA的D(運動)N(壹般)A(節能)?在D模式下沒有奧迪、奔馳的運動模式來的明顯區別。?A模式下的節能滑行特別棒，基本壹松開油門就滑行！?
以山道之名“承接各種豆腐配送”
我們這沒有秋名山....?但有條美麗的“濱海公路”?我們這沒有豆腐配送....?但有活跳跳的“海鮮”配送?
Stelvio是瑞士壹條美麗的山路
等疫情過後壹定要去意大利?阿爾卑斯山Stelvio山路朝聖?關註我！到時給同學們分享啊！
我是這條“街”最亮的仔
說了這麽多感受，?我得說說這臺車的小缺點...?以及面對這些缺點的改變辦法...?吐槽開始...?1.輪胎過窄原廠配235.55.19的輪胎，剛落地開起來感覺操控太過敏感，回轉前輪有打滑的表現！?這個配置我挺納悶的280ps的馬力，235的輪胎很是不夠！?2.剎車軟這是基本很多車友的反應，這有兩個因素導致。?第壹電子剎車的腳感問題，這個需要適應，遇到危險用力踩就對了！?第二是競技型剎車皮的原因，他的力道會在後段有更強的表現，還有就是剎車片的溫度得上來後。?3.電子線路中控屏幕從提車到現在黑屏5-6次，目前還沒去找解決方式，也不是特別困擾，正在觀察她的規律，好像是發動後別過快的進入倒車模式，因為我連接了carplay，壹下又進入倒車影像可能反應不過來吧！
拍出來琥珀紅的感覺
改善方法...?1.更換輪胎果斷換下原廠胎...?趁著財政部長出差不在家，開整換上255.50.ZR19（國產嘉仕塗）?好哥們強力推薦，反正我也不下賽道，而且255的寬度抓地力已經提升不少，最重要的是便宜，果斷更換！！?原廠19寸輪轂是8j的所以直上255不用換輪轂哦，而且輪胎直徑基本壹樣，不影響時速表！
255.50.19嘉仕塗
感想：換完後操控穩如壹批，建議別猶豫上完牌直接關掉就對了！油耗目前11.3-12.5?沒感覺有增加?是不是想知道原廠胎怎麽處理的哥們說這輪胎就Q5頂配跟GLC使用，但GLC用的是防爆胎，所以我潛入Q5論壇去賣，果不其然馬上被壹個北京的哥們拿下，裝上後跟我說這輪胎太好了2.剎車皮更換經過壹系列的車友經驗及討論研究等.....?又趁著月黑風高財政部長出差，壹送到機場後馬上奔向哥們修備廠換下剎車皮
原廠是布雷博的剎車皮
感想：低速及滑行時的剎車感覺明顯提升，不用再踩特別深，ALFA的用料還是特別的實在基本都是用競技型材料，所以這車安全性真是沒話講，用料就是最強硬的詮釋。?
師傅說鋁合金底盤用料就是不壹樣
寧可在電子部件不穩定的車上也不願在有斷軸風險的車上?
方向盤加熱
這是同級別車很少配有的裝置，這對於會下雪的地區很是實用的功能。（冬天上車的痛苦妳懂的）?最後我們來看看換下輪胎及剎車皮後的山路表現！?有請我們“豆少出場”?在壹陣重剎-進彎-給油-出彎後?我聽到“豆少”閔了閔口水...?難道我“草率了”......?這時候看到豆少噴射狀的嘔吐法我頓時.....
爹！我感覺穩穩的表現?
所有的朋友都說：?狗狗好可憐啊！?小可憐心疼狗狗！?奶豆沒事吧！?.....................................?沒有人心疼我.....的車！！最後對還在考慮ALFA的同學送妳四個字?“買就對了”........?未來分享2018年法國自駕的心得！?關註我！！?DD?分享最真實的用車感受?分享最真實的美食口味