如果要從技術細節上描述什麽是5G，可能需要等到2020年，因為那時候5G的國際標準只有在大家爭吵之後才能通過，這是對5G最詳細最科學的描述。但縱觀各國5G白皮書，運營商和行業對5G的討論和研究，我認為5G的輪廓基本清晰，方向明確。標準只是實現這個大方向的壹個註解。
5G是什麽？我用四句話總結了5G:高速、低時延、低功耗、萬物互聯。
高速。在4G的基礎上，上網速度可提升100倍，達到每秒20Gbps。很多人會想，我們真的需要這麽快的速度嗎？這個速度有用嗎？當然，以今天的業務需求來看5G，這個速度真的有點浪費，我們真的不需要這樣的速度。然而，我們是否還記得，當我們從56Kbps撥號過渡到ADSL時，我們是否覺得我們需要10M甚至更高的帶寬？當時我們覺得這麽快的速度沒必要。事實證明，不僅有必要，而且有必要。商業總是在發展的。只要速度上去了，就會有匹配的業務。我們不應該認為速度是不必要的。
而且速度的提升不僅僅是用戶的體驗，速度變得更快，從技術和工業領域來說都是非常有價值的。這麽高的速度，壹方面意味著頻譜利用率大大提高，以前20M的頻譜現在可能會有很大提高，傳輸能力更強。同時速度是20Gbps，這意味著我們的技術可以把壹些以前認為不可能有商業價值的頻譜用於移動通信，其價值和開發塔克拉瑪幹土地蓋房子是壹樣的。把壹些不可能談成的資源變成有價值的東西。我們都知道這樣壹句名言:有線資源是無限的，而無線資源是有限的。也就是說頻譜資源不足。其實並不是頻譜資源缺乏，而是頻譜豐富，只是我們人類能夠商業化的資源太少了。很長壹段時間，我們的商用資源都在2GHz以下，更高頻段的頻譜很難使用。但是通信技術的發展就是壹點壹點的利用這些資源。3G剛開始發展的時候，南郵有個教授基於落後理論認為3G發展不起來是因為頻譜太差。事實上，今天4G使用的頻譜已經達到了3.5GHz，5G肯定會使用更多的頻譜資源，這意味著人類開發移動通信資源的能力已經大大提高。
有必要提壹下的是，速度的提升肯定會伴隨著流量費的大幅下降。有壹天，我們有1G的流量1美分，甚至1美分也不是不可能。
低延遲。這可能是普通用戶很少關心的壹個角度。基站以最快的速度響應用戶的命令。今天壹個用戶的手機連上了互聯網，等壹會兒可能就不痛苦了。大家都接受這種感覺，幾毫秒或者幾十毫秒可能都無所謂。5G要做的就是讓這個延遲盡可能小，基站以最快的速度處理用戶的命令，以最及時的方式響應。用電腦上網的時候，用戶根本不關註這個問題。等幾秒鐘不算什麽。用手機上網的時候，用戶並沒有太當回事。只是打個電話，總有壹個接通的過程。等待是壹種正常的交往行為習慣。但是對於5G以後的智能服務，要求就完全不壹樣了。用它來支持導航。在壹個路口，反應比較慢，用戶可能會過路口掉頭，時間會比較長。特別是在智能交通系統中，所有的汽車都通過中央控制中心進行管理。壹秒鐘的延遲就可能導致壹連串的汽車碰撞。所以低時延是5G必須解決的問題。
低功耗。今年我們有大量的智能穿戴產品。基本思路是通過手機連接，然後手機與基站通信，將數據在線發送。這些產品基本上是不可能和基站連接的。因為現在的基站主要解決語音通信，連數據都做的越來越快，功耗高是自然的。但是，未來的可穿戴產品是不可能有大電池的。在電源技術沒有根本突破的情況下，這些產品需要建立新的通道與基站通信。這些信道不提供高速，但是可以提供低速的低功率數據通信。這就允許很多數據要求低但功耗要求高的產品提供服務。
壹切都是相連的。在語音為核心的時代，移動通信支持的鏈路數量非常有限。目前中國基站只支持大約654.38+0.2億個終端，也就是每個人都有壹兩個終端。5G時代，每個人可能有5個甚至65.438+00個終端，每個基站連接的設備數量會增加5倍甚至65.438+00倍。大量可穿戴產品將接入網絡。這意味著，未來設備的認證、管理、計費，都將發生巨大的變化。5G時代，上網的概念會被完全遺忘，聯網是常態，大量的可穿戴產品會壹直連接到網絡上，提供各種有價值的數據。成為智能互聯網的基礎。