電動車是每天充電，還是用後再充電？看機械師怎麽說。

雖然汽車等現代交通工具在中國的普及起步比發達國家晚，但說到新能源汽車的應用率，中國現在在世界上是名列前茅的。但是，我們不能只關註混合動力或者純電動汽車，因為電動自行車也是純電驅動的個人交通工具，在行駛過程中完全不消耗燃油，有壹個標準的“零排放”，所以也很受大家的歡迎。但是電動車也有缺點，就是要保持充足的電量。如果沒有動力，他們會直接蹲著。那麽，電動車的電量是每天都要充電，還是用完後再充電比較好呢？看機械師怎麽說。很多網友看後表示:馬上改！

所以我們來說說每天充電的方式。相信很多電動車車主都是用這種模式給自己的車充電，這是可以理解的。畢竟普通電動車即使充滿電續航裏程也在40公裏左右，這是摩托車無法企及的。而且萬壹電用完了，充電要花很長時間，壹般幾個小時，不能像摩托車壹樣加完電就走。正是出於對電動車電量的“焦慮”，很多車主會選擇每天充電，以保持電池充滿電。但是要知道大部分電動車使用的都是鉛酸電池，充放電的次數其實是有限的，所以過於頻繁的充電會縮短電動車電池的使用壽命。如果每天都充電，時間長了，電池很容易出現各種問題。

但是，用完後再充值，並不是完全正確的做法。如果電動車的電池完全用完再充電，也會對電池造成壹定的損害。如果電池壹直處於掉電狀態，電池的壽命也會受到不利影響，控制電量剛好用完也是相當困難的。如果真要這麽做，非常容易出現中途沒電的尷尬局面。推車必然會相當煩躁，很可能會影響工作打卡或者其他工作效率。

所以這位經驗豐富的機械師最後指出，正確的充電方式應該是根據電池的剩余電量來決定是否充電。考慮到精度和電池老化的問題，壹般來說，當電動車儀表顯示的電量低至三分之壹左右時，就要開始充電了。