在1825年9月27日，英國制造的世界第壹條鐵路斯托克頓達林頓鐵路正式通車。
世界上第壹條鐵路誕生於英國，名為達林頓鐵路。自從1825年英國修築世界上第壹條鐵路後，鐵路運輸的優越性迅速地被人們所認識。其次英國在1825年的最後3個月，修建了160公裏，到1860年延長到30300多公裏，平均每年約修800多公裏。從那時起，鐵路在世界各國興建起來。
1825年9月27日這壹天，世界上第壹條鐵路正式通車營業，並舉行盛況空前的表演。開業典禮在通往達林頓的煤礦運輸線的息來敦站舉行，檢閱式由五列列車組成。第壹列由蒸汽機車“旅行號”牽引，後掛煤水車，32輛貨車和1輛客車。
中國最早的第壹條鐵路
我國第壹條營運鐵路吳淞鐵路。吳淞鐵路是英國怡和洋行為首的資本集團修建的鐵路，1876年6月30日，吳淞鐵路上海至江灣段竣工，全長14.5公裏，設上海火輪房、江灣、吳淞三個站。
中國人自己設計的第壹條鐵路：京張鐵路
1905年，清政府提出修建京張鐵路的計劃，也是在這壹年，詹天佑開始擔任京張鐵路總工程師，負責設計並修建京張鐵路。前面我們說了，當時列強們認為清政府沒有自主設計鐵路的能力，都想看清政府的笑話。詹天佑卻不服輸，在設計京張鐵路的過程中開創性使用了“豎井開鑿法”以及“人”字形線路方案，用了四年時間，於1909年成功修建完成京張鐵路。京張鐵路也是我國第壹條自主設計並建造的鐵路，詹天佑的設計方案震驚中外，他也因此被稱為“中國鐵路之父”。
京張鐵路設計修建完工後不久清政府滅亡，民國成立。民國成立後，詹天佑擔任了交通部技監，主持全國交通技術工作。同時，詹天佑還成立了中華工程師會，借助協會培養了大量的青年工程師，為祖國儲備了大量的後備人才，促進了中國鐵路事業與工程事業的發展。
世界上第壹條鐵路誕生
世界上第壹條鐵路誕生於英國，名為達林頓鐵路。自從1825年英國修築世界上第壹條鐵路後，鐵路運輸的優越性迅速地被人們所認識。其次英國在1825年的最後3個月，修建了160公裏，到1860年延長到30300多公裏，平均每年約修800多公裏。從那時起，鐵路在世界各國興建起來。
1825年9月27日這壹天，世界上第壹條鐵路正式通車營業，並舉行盛況空前的表演。開業典禮在通往達林頓的煤礦運輸線的息來敦站舉行，檢閱式由五列列車組成。第壹列由蒸汽機車“旅行號”牽引，後掛煤水車，32輛貨車和1輛客車。
火車發明者：
1810年斯蒂芬森開始著手制造蒸汽機車。經過幾年的努力，他終於在1814年發明了壹臺蒸汽機車，被稱為“旅行者號”，它在前進時不斷從煙囪裏冒出火來，因此被稱為“火車”。
1825年英國建成第壹條鐵路，同年九月“旅行者號”機車拖著三十多節小車廂正式試車，車廂載有450名乘客和90噸貨物，“旅行者號”火車以每小時24千米的速度跑完了40千米的路程。
1814年羅伯特·斯蒂芬森制造了蒸汽機車“火箭號”機車，時速達每小時58千米。
法國鐵路發展歷史
世界高速鐵路的發展史：
20世紀70年代世界範圍內發生了嚴重的石油危機，石油短缺的陰影籠罩全球。為了保持經濟可持續發展，各國反思之余，要求徹底改革傳統的交通能源結構模式，而鐵路是唯壹能采用非石油能源的交通模式。
自1964年日本建成世界上第壹條高速鐵路——東京至大阪高鐵40多年來，高速鐵路從無到有，迅速發展。截至目前，全球投入運營的高速鐵路近2.5萬公裏，分布在中國、日本、法國、德國、意大利、西班牙、比利時、荷蘭、瑞典、英國、韓國、中國臺灣等17個國家和地區。高速鐵路作為壹種安全可靠、快捷舒適、運載量大、低碳環保的運輸方式，已經成為世界交通業發展的重要趨勢。
世界高速鐵路的發展歷程可以劃分為三個階段：
1.第壹次是在上世紀60年代至80年代末，是世界高速鐵路發展的初始階段，主要由發達國家日本、法國、意大利和德國推動了這壹次建設高潮。這期間，日本建成了遍布全國的新幹線網的主體結構，在技術、商業、財政以及政治上都取得了巨大的成功。
2.第二次是在上世紀80年代末至90年代中期。由於日本等國高速鐵路建設取得了巨大成就，世界各國對高速鐵路投入了極大的關註並付諸實踐。歐洲的法國、德國、意大利、西班牙、比利時、荷蘭、瑞典和英國等最為突出，1997年，從巴黎開出的“歐洲之星”列車又將法國、比利時、荷蘭和德國連接在壹起。在這期間，日本、法國、德國以及意大利對發展和完善高速鐵路網也進行了周密和詳盡的規劃，對原有高速鐵路網進行了大規模擴建。
3.第三次是上世紀90年代中期至今，這次建設高潮涉及到亞洲、北美、大洋洲以及整個歐洲，形成了世界交通運輸業的壹場革命性的轉型升級。俄羅斯、韓國、中國臺灣、澳大利亞、英國、荷蘭等國家和地區都先後開始了高速鐵路的建設。為了配合歐洲高速鐵路網的建設，東部和中部歐洲的捷克、匈牙利、波蘭、奧地利、希臘以及羅馬尼亞等國家正在進行幹線鐵路改造，全面提速。對高速鐵路開展前期研究和初步實踐的國家還有土耳其、中國、美國、加拿大和印度等。
擴展資料：
高速鐵路簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在200km/h以上。
高速鐵路，就是鐵路設計速度高、能讓火車高速運行的鐵路系統。世界上第壹條正式的高速鐵路系統是1964年建成通車的日本新幹線，初步速度標準是200km/h，後來隨著技術進步，火車速度更快，不同時代不同國家就對高速鐵路有了不同定義，並根據本國情況規定了各自的高速鐵路級別的詳細技術標準，涉及的列車速度、鐵路類型等就不盡相同。
目前開行時速250公裏以上高速列車的國家已有中國、日本、法國、德國、意大利、西班牙、比利時、荷蘭、瑞典、英國，正在積極建設或規劃建設的還有瑞士、奧地利、丹麥、加拿大、澳大利亞、美國，俄羅斯，韓國、印度等國。
參考資料：